产品用途
铁路车辆红外轴温探测器； 铁路车辆自动抄号 AEI 系统； 铁路车辆平轮检测设备； 铁路运输计轴器系统; 其他各种需要金属钢铁材质检测场合（接近开关）；技术参数
外形尺寸：160*64*50mm 产品重量：0.667KG(不含支架) 工作方式：非接触感应式(安装时要保障铁路车轮与传感器顶部不能接触)； 适应轨型：43 型轨、50 型轨、60 型轨、70 型轨; 传感器适用轮对类型：轮径840mm-1750mm;轮缘高度：25mm-34mm; 安装孔距：130mm 三芯线连接：1.45M线长的电缆线，棕色线为电源正极，蓝色线为电源负极，黑色（黄绿）线为信号输出; 工作电压(VCC)：标准的传感器工作电压为12V-24V单电源，使用中保证电源电压不低于11V，同时厂家可根据客户需求任意调整输入，输出参数; 待机功率：输入12V时< 0.5W 有效检测窗口：≤Φ 40mm; 有效检测高度（静止开关距离）：25mm（出厂调定），允许车轮蛇形摆幅（轮缘低点距离传感器顶平面5mm时）15mm; 开关磁滞（行车方向）： ≤2mm（20Km/h 时）; 开关重复精度在工作温度范围及相同感应高度内：≤±1.0mm; 适应车速：0-360Km/h 工作温度：-45℃-±90℃ 预留数字接口:根据客户需要二次开发; 开关磁滞（行车方向）： ≤2mm（20Km/h 时）; 开关重复精度在工作温度范围及相同感应高度内：≤±1.0mm; 有效检测高度（静止开关距离）： 25mm（出厂调定）;产品特点
抗强电磁场干扰、可靠性高； 具有防潮、防油、抗强烈冲击振动的优异性能； 不受环温及气候影响，稳定性极高； 敏感度和精确度的检测极高； 价格合理，设置简便。
