气缸套的作用
气缸套的作用有以下这些，为：
(1)与缸盖、活塞一起，构成气缸的工作空间；
(2)气缸套在工作过程中承受着活塞的侧推力，因此它是活塞往复运动的导程；
(3)能将活塞组件及本身的热量传递给冷却水，使之获得适当的工作温度；
(4)有的气缸套还有气口，通过活塞进行启闭，从而实现配气。
2.气缸套的结构形式
气缸套的结构形式有三种，为无气缸套式、干气缸套式以及湿气缸套式。
无气缸套式：就是指不镶嵌任何气缸套的机体，它是直接在机体上加工出气缸，这样做的好处是可以缩短气缸的中心距，从而减小机体尺寸和质量，但缺点是成本比较高。
干气缸套式：它是不直接与冷却液相接触，一般壁厚为2—3mm，其外表面和气缸套座孔内表面均经过精加工，以保证必要的位型精度，还有就是便于拆装。干气缸套式的优点是机体刚度大、中心距小，且质轻、加工工艺简单，但缺点是传热性较差，致使温度分布不是很均匀，这样会容易发生局部变形。
湿气缸套式：与干气缸套式的区别是，它与冷却液是直接接触的，且壁厚要比干气缸套式厚，为5—8mm。湿气缸套式的优点是在机体上没有密封水套，因此容易铸造、传热好，且修理方便，但缺点是机体刚度较差，且容易漏水。
