一台已使用了五年的中首重工920型小型装载机，每当发动机启动时，变矩器齿轮室透气孔处向外窜油，且随着使用变速箱油底中油位逐渐升高。
该装载机变速箱、变矩器属于分体式结构，其液压系统由三个独立回路构成:工作装置回路、操纵回路和转向回路。发动机 的动力通过泵轮壳上的主动齿轮驱动安装在变矩器壳体上的 三个齿轮泵工作。
分析该机液压系统，造成变矩器透气孔处窜油的原因主 要有三:一是出口压力阀阀芯卡滞，变矩器的出口压力大于进 口压力;二是变矩器导轮座处油封损坏，变矩器内压力油由导 轮座泄漏到变矩器齿轮室，造成透气孔处喷油;三是某个液压 泵轴端骨架油封损坏，发动机启动时液压油粘度大，泵的压 力较大，较多的液压油从泵轴端骨架油封处泄漏，造成变矩器透气孔处窜油。而变速箱油底中油位上涨，只可能是泄漏 到变矩器齿轮室中的液压油，通过变矩器和变速箱之间的连 接管，泄漏到变速箱油底中，那么只能是转向液压泵或工作装 置液压泵轴端油封损坏。
经拆检，发现转向液压泵轴端油封已破损，更换该油封后、试车、故障现象消失，分析得到检证。
