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“无缝伸缩缝粘接料”，它是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，在二十
世纪七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩装置。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥
面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由
于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同
时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温
差较大的地区。
无缝伸缩缝具有弹性回返力强：能适应不断重复的温度和荷载位移的特点。 它具有很好
的耐低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流淌及变形。因此，
能适和于所有气候区使用。 在安装和施工时可与现有的沥青水泥路面牢固粘结，常温下不粘，
冷却后不会粘带。对于伸缩缝安装方法，伸缩缝在安装过程中的优化处理过程无缝伸缩缝粘接料
产品特点：弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都
非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。 高温粘附
性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。 施工方便
、灵活：熟练的施工队伍（5-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况
下半幅施工。 开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷
却，一小时后即可开放交通。 使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿
命是一般改性沥青路面的两倍左右。 舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲
击，车辆驶过舒适平稳。 使用本产品具很好的经济效益好,成本低廉。TST桥梁伸缩缝的安装
