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TST桥梁伸缩缝又称为：“无缝伸缩缝粘接料”，它是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，在二十世纪七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩装置。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。
TST桥梁伸缩缝的特点TST桥梁伸缩缝具有弹性回返力强：能适应不断重复的温度和荷载位移的特点。 它具有很好的耐低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流淌及变形。因此，能适和于所有气候区使用。 在安装和施工时可与现有的沥青水泥路面牢固粘结，常温下不粘，冷却后不会粘带。对于伸缩缝安装方法，伸缩缝在安装过程中的优化处理过程。
桥梁伸缩缝的养护
第一、加大桥梁日常养护力度。
加强桥面日常保洁工作，及时清理伸缩缝内杂物，疏通泄水孔，加强护坡、锥坡等桥梁附属设施的养护，确保桥梁始终处于良好状态。
第二、加强桥梁定期检查、评定工作。
对桥梁进行了全面细致“体检”，认真填写桥梁定期检查记录表，发现问题及时处理，对不能及时处置的桥梁病害，立即设立警示标志，安排专人看管，并尽快排除险情，确保桥梁运营安全。
第三、严格实施桥梁安全责任制。
按照桥梁养护责任状和“四个一”的要求，做到制度严明、职责明确、责任到人，确保桥梁安全责任落实到位；加强公路桥梁安全预警监控，进一步完善桥梁安全警示标志，确保桥梁使用安全。
第四、做好桥梁冬季除雪和应急物资储备。
在大型桥梁和公路桥梁附近公路站备足融雪剂、防滑砂、盐等路面防滑材料和除雪设备，雪后第一时间组织除雪机械和抢险人员及时清除桥面积雪，确保公路桥梁雪后行车安全。
第五、建立健全桥梁状况档案。
安排专职桥梁工程师统筹掌握桥梁动态信息，完善桥梁基础资料、管理资料、检查资料、维修资料等技术档案管理，及时更新数据，为做好桥梁管护工作奠定基础。
