1、钢材的理论重量钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。2、钢材的实际重量钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。 第三代汽车钢将给汽车工业带来哪些变化呢？ “用第三代汽车钢，汽车板更薄，汽车也就更轻、更省油了。欧洲一家大汽车厂测算过，用我们的第三代汽车钢，一部车成本大概增加２４０欧元，但可以节油５％。算下来，一部车跑５０００公里就可以收回增加的成本。”翁宇庆说。 而另一个更重要的好处是，汽车安全性将大幅提高。“使用第三代汽车钢，在正常碰撞下将不会造成人员死亡。”翁宇庆说。 中国钢研总经理才让表示，今年要生产出第三代汽车钢的镀锌板，争取明年做出试验
