耐高温骨架油封材质的详细描述
骨架式橡胶油封的类型及使用条件：
类型：普通型、双唇型
对汽车油封的基本要求是严密、可靠、寿命长、结构简单、价格合理、维修方便。
目前汽车油封材料主要有丁青橡胶（NBR），聚丙烯酸酯橡胶（ACM），氟橡胶（FPM）等等。
丁青橡胶（NBR），有较好的耐热、耐磨性能，耐各种润滑油、润滑脂、油气混合物等，
适用温度-40~120℃,但不能在磷酸酯系液压油中及含极压添加剂的齿轮油中使用，
在汽油和低苯胺点矿物油中性能稳定。多用于减振器油封。
聚丙烯酸酯橡胶（ACM）耐油、耐热性能优越，耐磨，抗臭氧，耐紫外线辐射，
尤其是耐含极压剂的润滑油、齿轮油、马达油、机油、石油系液压油等，
适用于-30~150℃范围工作，多用于汽车前后曲轴油封、半轴油封、齿轮泵油封等。
氟橡胶（FPM）耐老化，耐热，耐油，几乎适用于所有的润滑油、燃料油、汽油、
在含极压添加剂的油中不易硬化，但耐寒性、高温耐磨性较差，永久压缩变形较大，
适用于温度-20~280℃。主要用于耐高温油封如发动机油封等。
硅橡胶（SI）为主链含有硅、氧原子的特种橡胶，其中起主要作用的是硅元素。
其主要特点是既耐高温（300℃）又耐低温（－100℃），是目前扥艾寒、
耐高温橡胶；同时电绝缘性优良，对热氧化和臭氧的稳定性很高，化学惰性大。使用温度：－60℃~＋250℃。
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