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从交通部门获悉，江西将促进道路运输行业集约发展，鼓励中小客运企业通过兼并、收购、重组及股份制改造等多种形式，加快资源整合。另外，江西将打造统一的物流平台，争取在2016年，让全省大中型道路货运与物流企业全部接入平台。
鼓励客货运企业抱团发展
江西省交通运输厅近日出台《关于促进道路运输行业集约发展的实施意见》，力争5年内，通过政策扶持，引导各设区市至少培育一家龙头骨干旅客运输企业、一家龙头骨干货物运输企业，建成一批综合运输枢纽，促进客运“零换乘”，大力发展甩挂运输、集装箱运输、多式联运，提升货运企业组织化程度，促进货运“无缝衔接”。
“支持龙头骨干企业以资产为纽带，通过兼并、收购、重组及股份制改造等多种形式，组建大型企业集团。”江西省交通运输厅相关负责人介绍。
开展现代物流业转型试点
江西将寻找具备良好基础，有经营特色且取得较好经济社会效益的专业货运企业，开展传统交通运输业向现代物流业转型试点工作，培育一批组织化程度高、网络覆盖面大、管理方式先进的龙头企业，争取优惠政策。鼓励发展货运企业联盟，充分发挥龙头企业骨干支撑和引领带动作用。
加快国家交通运输物流公共信息平台江西区域交换节点建设，全面对接国家交通运输物流公共信息平台。充分发挥省级交通运输物流公共信息平台的作用，对分散的物流设施资源进行整合，鼓励地方龙头物流企业应用全省交通运输物流公共信息平台，力争到2016年，全省大中型道路货运与物流企业全部接入平台。
客运企业发展多渠道售票服务
江西将通过整合全省一、二级客运站客运信息资源，实现互联网售票、手机售票、邮政渠道售票等多渠道售票服务，支持全省一、二级道路客运站小件快运业务，提升客运企业竞争力。
从赣州车务段了解到，赣州铁路首趟零散货运班列于今日起开行。此举将有效降低江西和福建两省的社会物流成本 。
此次开行的零散货运快捷班列运行区间为鹰潭南站至龙岩站，车次为X915/X916次，列车营业办理站为鹰潭南、向塘、新干、八都、吉安、泰和、兴国、赣州、瑞金、龙岩站等10个车站。班列将实行“客车化”管理，列车编组9辆，实行固定车次、时间、停到站制度。鹰潭南站至龙岩站间全程运行16小时左右，采取夜间运行， 客户白天组织货物、装车，次日清晨即可将货物送达到站，并可实行门到门全程物流服务。
零散货运快捷班列是南昌铁路局根据物流市场需求开发出来的货运新产品，旨在满足区域零散货物运输需求。赣州车务段管内各货运站将采取“敞开收货、随到随运、保证时效，一个窗口受理、一口价收费、一站式服务”的方式，满足客户运输需求
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物流信息化
物流信息化的出现，使得企业管理和系统更加完善、高效，物流信息化对企业的影响是巨大的，推动着企业的发展和转型物流公司。
一、优化物流资源，提高物流效率，减少资源的低效率运转物流公司。物流信息化是通过建立高效、可靠的物流信息系统，为企业提供良好的物流信息环境物流公司。它使的企业内部的物流资源配置更加优化，使供应、生产、销售环节衔接紧密，物流效率和管理质量显着提高，从而构成满足企业个性化需求的量身订做的系统，达到以最小的投资实现信息系统的功能化物流公司。实现物流的管理与运作的系统化、智能化、自动化，进一步优化物流的同时，加速企业内部信息周转，提高工作效率，减少企业的物流的运营成本物流公司。
二、统筹物流安排，加大物流企业的合作物流公司。物流会经常涉及到不同的行业、企业、地区等物流公司。由于物流链上信息交换不对称、不及时的问题，使的物流企业的发展一度受挫物流公司。而物流信息化可以使信息更加系统，资料共享，企业可以快速方便的了解到不同地方，不同时间，不同企业的车源、货源信息物流公司。物流公司可以方便快速地找到发往全国各地的货源信息，需要运输服务的厂商也可以根据自己的需要找到相应的物流公司，加速了物流行业的发展和升级物流公司。
三、提高利用率，减少能耗，实现绿色物流物流公司。物流信息通过发挥原材料采购、运输、仓储、配送网络等优势，以整合、改造为主线，可以发展一批有特色的专业化现代第三方物流企业物流公司。鼓励和支持工商企业逐步将原材料采购、运输、仓储等物流服务业务分离出来，让专业物流企业承担，努力为第三方物流企业发展创造必要的市场发展空间物流公司。引导现有物流企业强化第三方物流功能，其提供的行业信息、车货交易等物流信息增值服务，帮助企业有效降低交易成本和减少能耗的同时还带来了附加值收益物流公司。
物流分类
