根据汽车板的使用部 位是否暴露在外，又可将它分为汽车外板和汽车内板。其中，汽 车外板是汽车板中生产难度的产品， 通常采用德国标准称之 为“O5”板， 它要求表面无缺陷， 同时还要具有一般汽车板所要 求的优良冲压成型性、焊接性及耐蚀性。为解决腐蚀问题，新型 的镀层钢板应运而生。 目前， 汽车制造业规定的汽车车体表面涂 层耐蚀为 5 年、车体穿孔耐蚀为 10 年。为了保证人员的乘车安 全， 要检验汽车的安全性， 作为主要手段之一的实车正面碰撞破 坏性实验是国际上的通用做法， 这也检验了汽车板的性能， 对汽 车板的质量提出了更加严格的要求 然新材料将取代部分汽车 用钢， 但钢铁在相当长的时间内仍是汽车最主要的原材料， 并长 期稳定在 60 ～ 70 ％的比例。钢
