车用尿素选择 车用尿素溶液在国内别称很多，按照欧洲叫法为“Adblue”溶液，而在北美又被称为DEF柴油排放
处理液，国内也有称其为柴油发动机氮氧化物还原剂、车用脱硝剂的。 大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为
32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过
高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓
度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点（冰点-11℃）。 加注需防杂质防溢出 尿素溶液在加注过程中
需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的时候有专用管，只要打开尿素罐口，插好加注
管就好了。但是也有一些人平时不大注意，把杂质带进罐体，堵塞尿素箱尿素泵。为了防止杂质，清洗SCR时
必须要用纯净水，不可用自来水。尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。尿素加注不当溢出，会
污染罐体和车辆。 另外，由于尿素本身虽对眼部、皮肤并无重大危害，但是也会对人体产生轻微刺激。如果接
触皮肤，用大量肥皂水或清水冲洗暴露在外的皮肤。如果与眼睛接触，则该翻开上下眼睑，用清水冲洗。
目前国四车型已经使用了尿素滤清器，过滤掉尿素溶液的杂质，保护SCR后处理系统。储存需避光防尘--打
开后尽快使用
