上海耐候钢|宝钢耐候钢|武汉钢宁科贸由武汉钢宁科贸提供。上海耐候钢、武汉钢宁科贸、优质耐候钢是武汉钢宁科贸有限公司(nhgnhcom)2014年全新升级推出的大部分利润来自于汽车用钢板，不用担心被低附加值产品拖在亏损之路上。其理由有二：首先，华菱钢铁看到了中国高端车市场的需求。“2018年左右，中国将成为全球的豪华车市场。”通用汽车国际运营部产品规划、项目管理及战略合作（中国）副总裁钱惠康做出如此预期，各大豪华车品牌亦急于在中国量产，这样的情形下，国产高强度钢板的需求也应运而生。华菱钢铁副总经理、VAMA公司董事长汪俊表示，中国市场汽车用钢板的年需求量约为1400万吨，且需求年均增长速度9%至10%左右；其次，强度在1000MPA以上高端汽车板市场，是国产空白区。目前每年中国从日本、韩国、欧洲等地进口150万吨至200万吨的高端汽车用钢板，而VAMA正好切入国产空白市场。并且，150万吨至200万吨恰好是VAMA一期产能和年规划产能 由于钢材的主要市场之一--汽车用钢材市场持续受到其它可替代材料的威胁，钢材生产商一直在致力建立与汽车制造商更加密切的合作关系，以满足不断改进工艺技术和降低生产成本的需要。这将对从合金钢钢种到产品供货的各个环节产生影响。 近年来，对汽车用钢板的要求已发生了很大的变化。由于汽车生产商已经加快步伐在研究生产“梦想中的”的轿车，他们需要钢材供应商提供不同性能钢种的钢材和服务项目，以便满足他们实现改善环境、降低成本、提高产品性能的目标。 通过轧制更薄规格和更高强度的板材，钢材生产商可帮助汽车制造商在不牺牲抗压陷和冲撞保护性能的前提下，降低车体总重，这样就有助于降低油耗，减少污染，程度地改善驾驶性能
