根据汽车板的使用部 位是否暴露在外，又可将它分为汽车外板和汽车内板。其中，汽 车外板是汽车板中生产难度的产品， 通常采用德国标准称之 为“O5”板， 它要求表面无缺陷， 同时还要具有一般汽车板所要 求的优良冲压成型性、焊接性及耐蚀性。为解决腐蚀问题，新型 的镀层钢板应运而生。 目前， 汽车制造业规定的汽车车体表面涂 层耐蚀为 5 年、车体穿孔耐蚀为 10 年。为了保证人员的乘车安 全， 要检验汽车的安全性， 作为主要手段之一的实车正面碰撞破 坏性实验是国际上的通用做法， 这也检验了汽车板的性能， 对汽 车板的质量提出了更加严格的要求 由于钢材的主要市场之一--汽车用钢材市场持续受到其它可替代材料的威胁，钢材生产商一直在致力建立与汽车制造商更加密切的合作关系，以满足不断改进工艺技术和降低生产成本的需要。这将对从合金钢钢种到产品供货的各个环节产生影响。 近年来，对汽车用钢板的要求已发生了很大的变化。由于汽车生产商已经加快步伐在研究生产“梦想中的”的轿车，他们需要钢材供应商提供不同性能钢种的钢材和服务项目，以便满足他们实现改善环境、降低成本、提高产品性能的目标。 通过轧制更薄规格和更高强度的板材，钢材生产商可帮助汽车制造商在不牺牲抗压陷和冲撞保护性能的前提下，降低车体总重，这样就有助于降低油耗，减少污染，程度地改善驾驶性能 武汉钢宁科贸、优质耐候钢、上海耐候钢由武汉钢宁科贸提供。上海耐候钢、武汉钢宁科贸、优质耐候钢是武汉钢宁科贸有限公司(nhgnhcom)2014年全新升级推出的
