冠军蓄电池特性：
1.冠军蓄电池安装使用
(1)使用前请检查蓄电池的外观
(2)蓄电池的安装必须由专业人士来进行。
(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为-5～35℃.)
(4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。
(5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
(6)在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，绝对避免将金属工具同时接 触到电池正、负端子.
(7)若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.
(8)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。
冠军蓄电池主要应用和关键优点
为达到性能和排除电路干扰而设计是以下应用的理想产品：
－UPS应用
－应急照明
－信号
－安全及报警系统
－轻型牵引应用
－野营和帆船
12V整体式电池
为15分钟到20小时放电而进行的优化设计
10年的设计寿命
便于安装在电池柜或电池架上
无溢出
FOV级阻燃塑料外壳
VRLA AGM电池技术和内部气体在复合效率达99%
免维护无需加水
对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害
100%可循环使用
智能化和集成化
智能化的发展是系统智能集成(ASIPM)，即将电源电路、各种保护以及PWM控制电路等都集成在
一个芯片上，制成一个完整的功率变换器IC。集成电力电子模块(IPEM)是将驱动、自动保护、
自诊断功能的IC与电力电子器件集成在一个模块中。由于不同的元器件、电路、集成电路的封
装或相互连接产生的寄生参数已成为决定电力电子系统性能的关键，所以采用IPEM方法可减少
设计工作量，便于生产自动化，提高系统质量、可靠性和可维护性，缩短设计周期，降低产品
成本。
IPEM与IPM或PIC的不同之处在于后者是单层单片集成，一维封装;而前者是高电压、大电流、多
层多片集成，三维封装，结构更复杂，多方向散热，其热设计也更加重要。IPEM研究课题中有
待解决的基本问题是结构的确定和通用性，新型电力电子器件评估的主要方面是开关单元、拓
扑结构、高电压大电流功率器件的单片集成。大功率无源器件集成、IPEM三维封装(控制寄生参
数，将寄生影响控制在最小范围)、热管理、IPEM设计软件、接口与系统的兼容性、IPEM性能预
测、可靠性冗余和容错等都需要跨学科研究。因为与现代电力电子学相关的学科十分广泛，包
括基础理论学科，如固体物理、电磁学、电路理论;专业理论学科如电力系统、电子学、系统与
控制、电机学及电气传动、通信理论、信号处理、微电子技术;及电磁测量、计算机仿真、CAD
等，覆盖了材料、器件、电路与控制、磁学、热设计、封装、CAD集成、制造、电力电工应用等
专业技术。就目前我国电力电子技术发展的现状而言，迫切需要跨学科并运用多种专业技术进
行联合研究，以适应当今国际电力电子科技前沿技术的发展。
