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桥梁橡胶充气芯模又叫桥梁橡胶气囊 桥面板气囊内模、桥面板充气芯模， 预制空心板充气芯模，桥梁充气橡胶芯模，气囊内模，空心板胶囊，空心板胶芯。本产品采用天然橡胶与防拉布热压硫 化一次成型，是桥梁工程和隧道工程中成孔模具的产品 之一，它属于柱形，横断面有多种型号，矩形的、八边形的、 椭圆形的、圆形的、冠形的、还有倒梯形等多种形状，可根据施工单位的设计图纸做成相应的柱体。
性能特点
1、设计科学合理
应用空心板橡胶气囊，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。
2、有良好的耐老化性能，使用寿命长
本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。
3、适用温度广泛
在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。
4、为建筑现场施工轻型化提供了有利条件
予应力空心混凝土构件，由于采用橡胶气囊，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
5、施工工艺简便、安全、卫生
使用橡胶芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。
只要将空心板橡胶气囊入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
橡胶气囊 施工与维护 1.施工方法与技术 （1）气囊入模前，须在地面试充气，以检查芯模在上次施 工中是否损坏、漏气，确保拉入的气囊完好，以免在浇注混 凝土的过程中造成质量隐患。 （2）为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设 计及规范要求，避免气囊在浇筑混凝土的过程中上浮，使用 定位环箍钢筋进行固定 （3）在芯模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气 时用压力表控制监测气压，芯模充气压力根据型号定。当气 压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。 （4）浇注气囊两侧混凝土时，应注意从两侧对称振捣，防 止芯模左右位移，振捣时不得触及芯模，以免造成损坏。 （5）混凝土终凝后打开阀门放气，即可自板梁中抽出芯模。 2.橡胶气囊的保养与维修 1、橡胶气囊使用后，用清水冲洗干净，有粘附着
水泥 的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免气囊破 损。 2、橡胶气囊如暂时
不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸， 并放置在通风干燥处，防止将芯模扎破。 3、橡胶气囊
不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得 与尖锐硬物放在一起，防止将气囊扎破。 4、如发
现橡胶气囊漏气，可在需修补处，用砂轮或木 锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘
剂复盖胶片或胶 布修补。
