东莞到崇左物流专线诚信货运

  • 发布时间:2015-04-06 16:08:26,加入时间:2014年04月23日(距今4111天)
  • 地址:中国»广东»东莞:东莞市万江区国通物流市场
  • 公司:东莞远帆物流有限公司, 用户等级:普通会员 已认证
  • 联系:唐先生,手机:13316662726 微信:tbw429539603 电话:0769-22287480 QQ:429539603

  东莞到崇左物流专线  远帆物流公司24小时服务热线: 联系人:唐先生 手机: 当您打开我们的网站,即是我们合作缘份的开始,我们将万分珍惜您的厚爱,在充满商机挑战的岁月里用最快捷,最优惠,最安全的运输方式,用让您最满意的服务态度将您的货物运送到您的客户手中。门对门服务、安全有保障、全程保险、一路呵护!! 东莞远帆物流有限公司为了满足客户的需求,以的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。东莞远帆物流有限公司具有完善的内部组织机构和管理制度,现有员工200余人,其中市场开发与管理人员90余名。公司秉承客户至上的服务宗旨,借助先进的物流服务理念和丰富的物流操作经验,为不同客户量身定做提供专业物流方案和优质、高效的物流服务,从而帮助客户降低成本,提升市场竞争力。
  服务范围(可上门提货):莞城区 东城区 南城区 万江区 虎门镇 石龙镇 望牛墩 麻涌镇 石碣镇 洪梅镇 厚街镇 沙田镇 长安镇 寮步镇 大岭山 大朗镇 黄江镇 樟木头 凤岗镇 塘厦镇 谢岗镇 清溪镇 常平镇 桥头镇 横沥镇 东坑镇 企石镇 石排镇 茶山镇 中堂镇
  四大优势:
  从门到门——只需一个电话,一切帮您搞掂,身在家中坐,货在全国走
  速度——每天准时发车,决不误点,随时随地与货车保持紧密联系
  专人负责——每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底
  结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》
  东莞到崇左物流专线从事物流行业多年,经营方式灵活,管理经验丰富,及协调能力、统筹能力、组织能力、沟通能力于一体,是一家物流知识丰富、危险预见性强的有限责任公司。一直以来服务于众多跨国公司及中小型企业,并持续为其提供货运项目解决方案及风险预见等服务,保证对制定方案、人品资质、文件程序、送货时间等均做出强有力的承诺。
  在社会各界人士的关怀和支持下,东莞到崇左货运公司脱颖而出,成为东莞到崇左物流专线中的佼佼者。经过锤炼的“远帆”将本着与时俱进,友善诚信的企业精神,喊着“专心承运,贴心服务”的口号,踏踏实实地努力工作,以良好口碑和优质服务,打造广东货运的品牌。
  为了不断规范、强化、扩大企业品牌意识,逐步树立东莞远帆货运品牌在客户心目中的“安全、优质、高效”的企业形象,我们率先在行业中通过了ISO9001:2000质量管理体系,分别为客户建立了档案、业务咨询、跟踪回访,接受客户反馈的意见和建议。引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现拥有客户数量达2000多家,签定长期合作协议的客户500余家。
  业务流程:
  一、接(发货单位)提货安排计划.根据要求合理安排车辆车次配载计划以及到指定提贷仓库的具体时间。
  二、跟踪车辆是吾准时发车.是否准时到达装货仓库,若遇途中意外情况,第一时间电告发货单位,若确认车辆不能按时到达须调配其它车辆。每日上午9点车辆在途状态,确认运行是否正常.并做好记录。如遇特殊情况第时间通知发货单位,如确认车辆发生故障不能继续运行,及时进行施救工作.确保货物尽快送至客户。
  三、每日做好在速跟踪记录,反馈至发货单位.车辆距收货方前十小时或一天通知客户,并告知准确到赞时间。
  四、卸货完毕后及时与押运人员沟通卸货情况,及签收姓名,做好相关记录。
  五、与客户保持电话联系,听取意见和建议,并做好记录。
  六、接发运时间顺序排好回单,附上填写好的回单交接表.认真核查每份回单上的件数、品种及规格,并交予发货单位。
  物流发展目标:
  实施现代科学物流发展战略,铸就集成功能型供应商品牌。
  物流企业宗旨:
  义务为根铸物流名牌,以人为本创行业一流。
  物流公司使命:
  联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业,推动中国物流业的现代化振心物流产业。
  物流运营方式:
  网络运输,全方位全过程跟踪。
  物流服务特点:
  运作方式信息网络化,反应能力快捷灵敏化。
  物流公司精神:
  团结创新,忠诚务实。
  链接:
  党的十八届三中全会作出“推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设,形成全方位开放新格局”的重大战略决定,加快“一带一路”战略进程即成为发展热题。物流作为“一带一路”国家战略的重要组成,其政策地位和作用十分重要。
  “现行物流政策在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面已发挥重要作用。但从总体看,作为物流产业综合性应对国际金融危机的政策措施,“减税降负”成为核心手段,且缺乏规范性和系统性,仍属于非战略之策、法治之策。”汤宗伟表示,在“四个全面”的战略布局下,改革创新国家物流政策,非常必要。

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