SCR与EGR+技术优劣势对比分析 从中国目前油品来看，如果采用美国技术，对硫含量就要求苛刻一点。如
果采用SCR技术，反而对燃油品质要求低一些。根据中国的实际状况，欧洲路线更有竞争力。所以对国内重型柴
油车来说，SCR系统是中重型柴油汽车节能减排、达到国IV标准的合适选择，而车用尿素溶液是其必须配制。应
该说在SCR系统中，最重要的就是还原剂——尿素溶液。 但是国内外经验表明，SCR技术路线并不适用于
轻型车用柴油机，因为对于轻型车用柴油机来说，SCR系统体积大，缺少足够安装空间，成本也较高，所以建议
轻型车用柴油机的技术路线为电控高压共轨系统+冷却EGR+DOC/POC。 是否对国四与车用尿素之间的关系
有了一个更为全面的了解？总的来说，目前国内轻卡基本采用的是EGR+技术路线来达到国四，而重中型卡车基
于硫含量高是中国国产柴油短期内难以克服的技术问题等原因，使用SCR技术路线达到国四排放标准。作为
SCR不可或缺的一份子车用尿素的重要性自然不言而喻。
