山西中南部铁路通道为国内第一条30T轴重客货共线重载铁路,正线双线,设计速度目标值采用120km/h。原方案考虑采用传统四氟乙烯板+不锈钢板的摩擦系统,但经实际使用,由于钢梁荷载大,随着工况转换,单点滑块承载力加大,造成四氟乙烯板变形、破坏加大,效果不佳。后重新设计,改用MGE滑板代替四氟乙烯板,并对滑块进行重新设计,经实际使用,达到了预期效果。
MGE滑板的主要性能
1、极高的耐磨性，极低的磨损率
2、自润滑性能好，摩擦系数小
3、抗冲击强度高，韧性好。
4、抗化学腐蚀性优异，可耐（除浓硫酸，浓硝酸，少数有机溶剂以外）几乎所有的酸，碱，盐介质。
5、无毒，无味，无渗透出物。
6、具有弹性，吸振性，自恢复好，吸水率极低。
7、张家口市科诺工程塑料有限公司的MGE工程塑料合金机械性能好，能承受较大冲击荷载，由于其自身韧性优异，能有效保护其他部件免受机械损伤、
8、优良的耐低温性能，即便在-176 摄氏度时也不脆裂。
