操作方面出现的故障 由于违章操作造成的柴油机故障，在柴油机故障中占有很大比例。在思想上疏忽，在技术上不熟悉，也有一些错误的习惯作法。 常见的违章操作有以下几个方面： （1）起动时间过长。起动后未立即释放按钮，关闭开关。采用电动马达起动系统时，电动马达一次连续运转不得超过5分钟。时间过长，将因马达过热而烧坏。有时还会发生柴油机倒拖马达现象，导致马达超速运转而损坏； （2）冷车起动不经过暖车便快速加大负荷运转。此时由于油温低、粘度高，至使摩擦面润滑不良，从而导致异常磨损，拉伤等故障； （3）磨合不充分，过高负荷运行。新的或大修后的柴油机，特别是现场修复的柴油机，更换缸套、活塞或者活塞环等零件后，未经充分磨合，直接带高负荷运行。这样往往造成零件异常磨损，甚至出现拉缸，活塞卡滞等故障； （4）带负荷急停车。停车时未经怠速降温，此时摩擦面油不足引起再开车时因润滑不良而磨损加剧； （5）油面不足开车，油面不足，机油量不够，造成摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧瓦； （6）水面不足开车，水面不足，冷却系统易产生气阻，柴油机得不到充分冷却，会因机件过热出现拉缸等事故； （7）超负荷或者超速运转。由于柴油机自身温度过高，造成零件损坏； （8）水温、油温不正常而继续运行。运行中水温过低、过高，或者油温过低、过高都会造成零件磨损加剧； （9）高速、高负荷运转中急停车。此时往往因压力变化大造成不必要的故障； （10）不预供泵便直接起动。此时，往往使各摩擦表面出现干摩擦现象，造成异常磨损。