1.四至范围：
海港区块15平方公里。海港区块一，龙穴岛作业区13平方公里，东至虎门水道，南至南沙港三期南延线，西至龙穴南水道，北至南沙港一期北延线（其中南沙保税港区港口区和物流区面积5.7平方公里）。海港区块二，沙仔岛作业区2平方公里。
2.功能定位：
国际航运发展合作区。
3.规划发展重点：
重点发展航运物流、保税仓储、国际中转、国际贸易、大宗商品交易、汽车物流等航运服务业。在国际航运服务和通关模式改革领域先行先试，联手港澳打造泛珠三角地区的出海大通道。
4.土地利用规划与现状：
海港区块可建设功能用地面积总计1324.37公顷，其中商业办公用地64.46公顷，港口用地897.72公顷，物流仓储用地362.19公顷。
按规划容积率计算总建筑面积为129.1万㎡，性质为商务办公。
目前1324.37公顷可建设用地中，已建设用地515.27公顷,正在建设用地248.73公顷,未建设用地560.37公顷。
目前已建建筑面积4.35万㎡，未建建筑面积124.75万㎡。
龙穴岛片区内商业商务用地总面积64.46公顷，海港大厦与口岸大厦已建成，海港大道西侧商业用地进深200米（算绿带），经研究海港区港口用地进深800米（目前进深1200米）即可，远期若仍需发展，可考虑海港大道东侧沿路港口用地改变为商业服务业用地（兼容公共管理），与西侧用地呼应，形成商务办公带。
沙仔岛片区内正在建设汽车滚装码头，考虑到远期的功能提升，沙仔村留用地部分（蓝线范围，面积45公顷）可作为商业服务业用地使用，发展商业商务功能。
5.规划及实施情况：
龙穴岛作业区。一是在国际航运服务方面先行先试。鼓励港澳独资设立国际船舶管理企业，支持港澳投资国际远洋、国际航空运输服务；与港澳在货运代理和货物运输等方面规范和标准相对接。发展航运金融创新业务，做大做强航运交易所，发展航运保险业务。二是进行跨境电商试点业务，探索发展直销、物联网电子商务模式。三是试点口岸监管制度创新。
沙仔岛作业区：重点试点汽车物流的创新业务。包括汽车保税展示交易、整车平行进口业务。
南沙港区（含龙穴岛作业区和沙仔岛作业区）是广州港主力港区，岸线资源优良，已建成南沙港区一期、二期共10个10万吨级的深水集装箱泊位、2个5万吨级的粮食专业泊位和4个通用泊位，正在规划建设港区三期和四期工程。已开通内外贸航线57条，与珠江两岸20多个喂给港实现了业务往来，2013年南沙港区实现集装箱吞吐量1023万标箱，货物吞吐量2.1亿吨，初步形成具有较强竞争力的港航物流产业集群；2014年7月1日，国务院已同意将广州港进口整车口岸范围扩大至南沙港区。
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