近年来，国内发生多起出租车天然气压缩钢瓶由于泄漏引起爆炸起火的安全事故。在省政协十届四次会议上，政协委员杨永道建议应加强监管燃气出租车，减少安全隐患。
据了解，按每辆出租车一天跑200公里计算，加油至少要100块钱，而改为燃气车，跑同样的公里数，使用天然气做燃料的车只需要50元左右，可节省近一半的费用。在经济利益的驱使下，多数出租车司机倾向于改为燃气车。
据了解，天然气出租车发生爆炸的主要原因是气瓶的质量及稳定性存在问题。全国大部分城市还没有具备改装资质的厂家和正规的出租汽车天然气压缩钢瓶检验机构，但改装后的燃气出租车却日渐增多。黑龙江省情况也是如此，特别是汽油价格不断上涨，出租车为了节约成本，提高收益，私自改为燃气的出租车很多。天然气出租车穿梭在城区的大小街道，具有较大的流动性和不稳定性，存在相当大的隐患。
检测气体：天然气
报警设定值：1.0-25%LEL（PPM）
输入电源：DC12V/300mA
静态功耗：≤0.5W
报警功耗：≤3W
响应时间：＜30秒
报警声响：＞85分贝（距1M处）
气敏元件：寿命三年
联动功能：可装备联动机械手
车载燃气报警器操作说明
按 “测试键”报警器报警，正常的输出关闭信号，机械手关闭阀启动关闭阀门。报警器不报警，机械手不动作。
控制显示面板有电源开关，红、绿、黄指示灯状态指示和内置发音器。
按 “测试键”，报警器报警，如阀门是关闭状态时，则使机械手启动打开阀门，使钢瓶阀门立即处于打开状态。如阀门是开启状态时，则使机械手启动关闭阀门，使钢瓶阀门立即处于关闭状态。阀门灯黄灯指示。
电源打开，绿色指示灯闪烁，约1-3分钟，控制器发出一声提示，表示探测器工作正常，处于监控状态；
红色指示闪烁及探头防区绿灯闪烁，伴有鸣器响声，表明探测器处于报警状态。
当绿灯和黄灯交替闪烁时，则说探测出现故障，应及时联系服务代理商或返回厂家保修。
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