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护舷板自船尾向船肿一定长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏。
护舷板 港口码头防撞板具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强；安装维护方便。
1.抗冲击强度高，尤其是低温抗冲击强度 。
2.密度小，质量轻。便于搬运和安装。
3. 摩擦系数小，只有0.06-0.13，且具有良好的自润滑性。
4. 不粘附性好，对表面粘附物易于清理。
5. 耐磨性强，其耐磨强度是尼龙66和聚四氟乙烯的3倍，是碳钢的5倍 。
6. 抗老化性优异，在自然光照下，其老化寿命为50年以上。
7. 化学性能稳定，绝大多数的无机、有机酸、碱、盐和有机溶剂对超高分子量聚 乙烯都没有腐蚀性。
使用方法：通常用螺栓螺母固定到钢结构防冲板上面，还有例外情况，直接固定到码头水泥墙，防冲木，系船柱等上面。
使用范围：在码头和船体之间可以有效地保护船体免受摩擦冲击，保护码头不被重船直接冲击破损。
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