那么每次充多长时间呢？电池充电时间过长或过短都不好，其实还有个很简便的方法，那就是当充电器的绿灯亮时，再充一会就可以拔掉了。因为指示灯指示充满电后，电池充入电量可能才达到97％～99％，没有真正充满。为了更好地保护电池，电动车在起步、载人、上坡和缺电的情况下，使用脚蹬，尽量避免瞬间电池大电流放电。以下是电池的一些保养方法：
１．电池在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。
２．经常清除电瓶盖上的灰尘、污物、注意保持电瓶干燥、清洁，以防电池自行放电。
３．绝对示能让电池长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电池充电的良好习惯。
４．电动自行车刚起动时，要用脚踏助力起动，以免放电电流过大而损坏电池。
５．骑行时，要注意不能让电池放电，过量放电容易引起电池严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。电动自行车上一般设有欠压保护功能，当电池电量显示器只有一只显示灯亮时，应立即对电池进行充电，以免电池过量放电。
性能差异，决定了其作为动力和储能电池时，都需要电池管理系统(Battery Manage ment System，BMS)进行充放电的管理、监控和保护，以避免单体电池出现损坏，影响整个电池组的性能。
具体来说，电源管理系统功能包括：
1)监测：监测功能是电源管理系统最基本的功能，监测内容包括电池的端电压、电流、温度等参数。
2)保护：保护功能包括过充电保护、过放电保护、短路保护、反接保护、过载保护、温度保护等。
3)计量：对电池在使用中的剩余电量进行动态报告，并通过比较剩余电量数据和理论值，判断电池的寿命。
4)控制：通过接口和通信协议将电池的状态与外界连接，实现自控或者远程遥控的功能。
