1日本AFR费用
由2014年3月開始日本航線將會實施 "海關關稅法",所有出口到日本貨物必須提前申請規則(Japan 24 Advanced Filing Rule Seminar),
如果有任何延誤申報及資料有錯誤, 將有罰款USD5000/BILL ""補料必須提供 H.S CODE."
HS CODE 则是要求提供6位数的海关编码。"
日本线加收AFR:USD30/BL，AFR作为本地LOCAL费用，由起运港支付。
2黄埔到日本横滨船东船期航程费用？
MOL海运费+TDS+AFR（MBL） 海运费+TDS+AFR（HBL）
黄埔驳船1-5HK4/5 4天到
WHL 海运费+TDS+AFR WHL：2截3开4天
IAL 海运费+TDS+AFR 2截3开 航程5天
3船东相关介绍：
1)万海：
万海航运(WHL)成立于1965年2月24日，总部设于台湾台北，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间的原木运输为主。1976年，万海航运(WHL)将原有的原木船改为全货柜轮，迈入了全货柜化运输服务的时代。 万海航运(WHL)是亚洲地区规模、航次最密集、服务网络最完整的亚洲区间航商。 迄至目前，万海航运(WHL)共开辟了22条航线，55个直靠港，同时拥有60艘货柜轮的船队，航点更涵盖了台几乎整个亚太地区皆在其营运范围内。
2) IAL
亚川船务(IAL)成立于1967年9月，总部位于东京 。当时，亚川船务(IAL)名为日本南海有限公司，到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”(IAL)。同年春天，亚川船务(IAL)开始与台湾的集装箱往返运输。亚川船务(IAL)属于万海(WHL)下属公司，以经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主。亚川船务(IAL)主要致力于近洋及东南亚航线运输，航线网罗中国、韩国、印尼、越南和巴西等地，不仅在日本拥有很多代理，在中国、韩国、新加坡和马来西亚也有很多代理。
