1日本AFR费用
由2014年3月開始日本航線將會實施 "海關關稅法",所有出口到日本貨物必須提前申請規則(Japan 24 Advanced Filing Rule Seminar),
如果有任何延誤申報及資料有錯誤, 將有罰款USD5000/BILL ""補料必須提供 H.S CODE."
HS CODE 则是要求提供6位数的海关编码。"
日本线加收AFR:USD30/BL，AFR作为本地LOCAL费用，由起运港支付。
2船东附加费中有CIC BAF 费用？
不同船东 ，收费不一样，目前万海，亚川 ,TSL 等都是收取THC DOC,封条费， AFR 费用。
CIC费用是container inbalance charge的缩写，中文的意思是:"集装箱不平衡附加费"由于，我国出口东南亚集装箱过多，从2010年6月15号，部分船公司开始对出口东南亚的航线征收CIC费用，从7月5号开始，所有船公司将全面征收CIC费用，我国出口者的贸易成本又是雪上加霜,CIC费用是继EBS费用后，出口东南亚的又一个新的附加费。
BAF是Bunker adjustment factor 的简称， 意为油价调整指数附加费(即燃油附加费)。这是因为国际燃油价格上涨，造成船公司营运成本增加，船公司加收的费用。大多数航线都有，但标准不一。
3船东 船期航程报价？
花都-横滨：
TSL 海运费 +TDS+电放费+afr 花都周二周五截头程 驳船下香港
MOL海运费+TDS+AFR（MBL） 海运费+TDS+AFR（HBL）
花都驳船1-5HK4/5 4天到
WHL 海运费+TDS+AFR WHL：2截3开4天
IAL 海运费+TDS+AFR 2截3开 航程5天
