科士达蓄电池优点：
抗失水性能高，防止电池电解液流失；抗氧气渗透性好，防止阳极氧化；
机械强度高，能够长时间承受蓄电池内、外压差的压力和运输过程中的外力撞击。
1 极柱及密封系统
采用有螺纹的铜质极柱，可承受大电流（包括电池短路电流）的通过，当以30I10放电3min时，极柱不应熔断，其外观不应出现异常。
极柱采用氩弧焊接方式，充分保证极柱根部周围密封良好，避免由于密封不严造成日后运行中出现极柱渗漏现象。
蓄电池的正、负端子便于连接，并有明显标志。蓄电池端子应采用螺栓、螺母连接，蓄电池之间的连接电压降△U≤10mV。
2 防爆型安全阀
科士达蓄电池开阀压力在11 kPa～18 kPa范围内，闭阀压力应在5.6 kPa～8.7 kPa范围内，可靠性不小于5万次。排气阀动作更加灵敏。
3 正、负极板
正负极板采用铅钙锡多元合金制成，并具有以下特点：
·可承受高速率充电；
·深度放电后复原性强，80％ DOD充、放电循环次数不小于700周期；
·氢气析出电压不应小于2.40V，失水少，具有较好维护性；
·有较好的硬度和强度；
科士达蓄电池的使用与维护
1、严禁过充电：首次充电量超过容量的5倍。普通充电量超过放出电量的1.5倍，均视为过充电。
2、严禁充电不足：首次充电量低于容量的4.5倍，普通充电量低于放出电量的1.4倍，均视为充电不足。
3、严禁过放电：电池在使用中单只电压降至1.7V时为终止放电极限，低于1.7V时即视为过放电。
4、严禁低液面。液面低于液孔塞内花篮底部时应及时补加去离子水或蒸馏水。补加量要适度，且电池组内的每只电池的补加量力求相等。 5、电池使用后，应在最短时间内进行充电。
6、电池使用过程中，定期对电解液密度状况进行全面检查（每月不少于1次）。在完全充电状态下检查密度，如超过1.270±0.005 g/㎝3（30℃时），应先抽出部分电解液，后补入去离子水或蒸馏水达到液面高度标准。 7、保持电池表面清洁。严禁明火靠近，严禁任何机械性损伤。
