氟橡胶O型圈(Fluoro Carbon Rubber) 分子内含氟之橡胶，依氟含量 ( 即单体构造 ) 而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶最早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为 -20~300 ℃。特殊配方可耐低温至 -40 ℃。
优点：
可抗热至 300 ℃， 对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油 。化学稳定性佳，耐高温性优异，耐老化性能好，真空性能极佳，机械性能优良，绝缘性能较好，真空性能极佳，机械性能优良，绝缘性能较好
高温环境下仍能保持冷却的O型圈
A.涡轮增压器的密封要求材料能耐受高温而不被损坏。目前，MOK公司可提供30多
种耐高温FKM材料制成的O型圈。
B.排出我尾气是废物吗啊？恰恰相反！这个自语啊可以很好的加以利用。例如，
柴油发动机或汽油发动机的尾气有许多能量，加以适当利用，即可充分发挥发动
机的作用。2循环和4循环发动机的增压器。有效运行功率范围是500kW
kW。涡轮机利用发动机的排气驱动压缩机至汽缸室内，提高发动机功率。这一
增压原理帮组发动机功率提高了四倍--占发动机总功率的75%左右。因此涡轮增
压器是发动机极为重要的核心动力部件。试想，如果集装箱船因涡轮发动机发生
故障而推后几天起航，船运公司将会蒙受因此产生的庞大费用损失，而这很可能
是由于不重要的廉价部件造成的。如果这些部件质量不高，涡轮增压器就会发生
故障，从而造成巨额费用。用户认可FKM密封=件的耐高温性能。采用耐高温弹性
体75FKM材料的O型圈--即使在300℃高温下--压缩空气达到280℃时--也
能保证排气侧不漏油。
C.保养间隔长
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