近年来，在高速公路发展的同时也带来了诸多环境问题，其中高速公路服务区污水是当前急需解决的问题之一。
高速公路服务区污水一般由粪便污水、餐饮洗涤废水、洗车废水和加油站清洗废水等组成，其中洗车及加油站清洗所排放的污水量相对较小，主要以服务区常住工作人员和过往旅客产生的生活污水为主。服务区污水有以下特点： (1)污染点多，且远离城市，单个点位污水量小且位置独立，污水量随时段波动较大，一般情况下，单个服务区处理水量不超过10 m3/h； (2)污水以公厕和清洗为主，氮、磷含量较高；
(3)餐饮废水占有较大的比重，同时停车区和广场及加油站和车辆冲洗污水中含油脂类污染物；
(4) 污水不均匀系数大，水力冲击负荷大。故处理难度高于典型生活污水。 分散式污水处理技术是高速公路服务区污水处理的必然选择。
三种处理方式：
1、无动力型(埋地式无动力生活污水处理装置)
（1） 工艺流程：污水→隔栅→调节池→隔油池→厌氧沉淀池→厌氧生物滤
池(生物转盘)→接触氧化沟→出水.
（2） 主要特点：整个装置可置于地下,投资较少,运行过程不耗能,营运费用
低,管理方便.
（3） 不足之处：占用地下空间大,处理效果较差.在对出水水质要求不高时
可选用，适用于距离城市的偏远站点。
2、有动力型(有动力强制生化氧化污水处理设施装置)
（1） 污水→隔栅→调节池→初沉池→曝气池(SBR、氧化沟)→二沉池→硝
化池→出水.
（2） 主要特点：主要特点是占地面积小,管理方便,对自控要求较高,处理
效果较好。
（3） 不足之处：造价比无动力高,难以维修,抗水量冲击能力差,不耐腐蚀。 3、自然条件下的生物处理法；
（1）自然条件下的生物处理包括氧化塘、污水灌溉和土壤处理.由于高速公路服务区多处于偏僻地带,土地较为便利,采用自然的生物处理法处理污水,可以在处理污水的同时获得一定的生态环境效益。
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