骏阳膜布厂家直销批发加工，膜布提供免费技术指导安装，膜布批发加工全国价格40/平 咨询qq：00 梁先生
◎设计与加工
1、剪设计：裁剪、应 变补偿、连接、加工除找形外，膜结构设计的另一大特点是需
要进行裁剪设计，即在完成找形、荷载分析和构件设计(含膜材、索、支承钢结构的设计等)
并获批准后，要购买膜材料，进行裁剪设计，加工制作膜面。本文将就膜结构加工制作阶段
的工作内容，如裁剪设计的原则、裁剪方法、膜材连接方法与接缝设计、裁剪加工图、膜面
制作工序与质量要求等。
2、膜布加工：热合连接又称焊接，是通过让膜材接触加热物体、或通过高频电磁波、或
向膜材吹热空气等手法，使膜材获得相应的热量从而使织物上的涂层熔融，然后施加压力并
冷却使膜片结合在一起。热合连接是最常用的膜材连接方法。对PVC膜材料，多用高频焊接
，局部修补可用热风焊接；PTFE及乙烯一四氟乙烯共聚物(ETFE)膜材则采用接触加热物体的
高温热合方法。接缝可以是搭接，也可以是采用“背贴条”的拼接，PTFE膜材焊接时，需要
在两层PTFE膜材间放置氟化乙丙烯(FEP)薄膜条。有关的热合设备。
3、与裁剪关系密切的附件设计主要包括用于膜角的膜节点板设计、连接件选用及边索
长度的确定等等。并由此计算连接件及边索长度。膜节点板应简洁、角度准确、传力顺畅。
膜节点板常用钢板制作、热镀锌处理或以不锈钢材料制成。
PTFE膜材特点
1.重量轻 它的重量只是传统建筑材料的一小部分
2.强度高 玻璃纤维是纺织布料中强度的,它甚至比同一直径的钢丝还要牢固
3.柔韧性 不同与大多数固体建筑材料, 柔软的Solus产品可被拉伸成各种动态的弧线形状
4.透光性 通过内外表面的均匀透光,就形成了柔和的散射光线
5.低维护 在织布使用期限内,只需做极少量的清洁工作。因为织布表面的不粘性强,同时又是绷紧的, 所以雨水会把尘土冲洗掉
6.表面完全惰性化 恶劣的环境,如霉菌,酸雨等将不对织布表面起作用
7.可焊接性 每个织布构架将被焊接起来成为一体的大顶棚。焊缝的强度会大于织布本身
8.使用期限长 在其使用期内,PTFE 涂层的玻璃织布几乎无退化。目前, Solus织布估计可使用至少25年
9.防火性能 Solus织布取得A级防火评估,同时它依然保持很强的透光性
PVC,PTFE,ETFE膜材的对比
聚酯类面层PVC
膜材料 PTFE膜材料 ETFE膜材料
拉强度 经向/纬向
（kN/m） 10/12（0.25mm
厚）
可见光的透光率
（%) 10～15 10～50 >95%
弹性/折痕的恢复能
力 一般 低 高
膜面自洁性能保持
期 5～10年 >20年 >20年
膜材料力学性能保
持期 10～15年 >30年 >20年
目前市场参考价格
（元/m） 60～120 300～800 900～1500
什么是pvc膜材？
PVC膜材料的织物基材应为聚酯类、聚酰胺类的纤维织物。涂层主要为聚氯乙烯类（PVC）树脂，依据功能要求不同涂层的重量应在400～1500g/m2之间，面层宜选用聚偏氟乙烯树脂（PVF）、聚二氟乙烯树脂（PVDF）、聚丙烯树脂（ACRYLIC）、硅树脂等，且应具有改进PVC膜材料的自洁性及抗老化性能的功能。PVC膜材料的厚度应大于0.5mm。面层在保质期内应具有稳定的抗腐蚀、抗紫外线的侵蚀能力，应具有自洁性能。
选用要点:
1）PVC膜材料的面层，在保质期内应具有稳定的抗腐蚀、抗紫外线侵蚀的能力，表面具有自洁性能。
2）PVC膜材料在火灾环境中达到熔点后会出现熔洞，熔洞边界燃烧蔓延，但不产生明火。按我国GB8624《建筑材料燃烧性能分级方法》被定为B1级难燃材料。
3）PVC膜材料的颜色、光线反射与透光率宜满足下表的要求。
膜结构车棚制作步骤
随着都市现代化步伐的加快,汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车棚的问题，把停车棚的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。同样，膜结构在停车棚建设中也担当重要角色。但膜结构停车棚制作的步骤是怎么样的呢
膜结构停车棚制作的步骤：
第一点，加工准备及下料：依据施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，依据放样作样板。
第二点，测量放线：依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。
第三点，预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。
第四点，悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。
膜结构基础知识
膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气，使室内外产生一定压力差（一般在10㎜～30㎜水柱之间）,室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力，从而实现较大的跨度。张拉摸结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型，其造型非常优美灵活。
膜布结构的基本知识
1、耐用：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用永久性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。
2、艺术性：除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。
3、经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。
4、透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
5、耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。
6、抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。
7、阻燃性：据国家GB测试属阻燃B1级，无火滴，无毒气。
8、耐温性：在摄氏族-40度至120度温度范围内不会引起变形等品质劣化。
9、轻便性：重量轻，绝对保证棚下人和物的安全。
10、隔音性：隔音效果佳。
