维修各种进口、国产装载机、摊铺机（三一、华通动力、陕建、徐工、中联重科、天顺长城、戴纳派克、福格勒、新筑、卡特彼勒、沃尔沃ABG、万邦、中交西筑、住友、柳工、华强京工、鼎盛天工、凯莫尔、夏鑫、酒井、厦工、宝马格、华山、北方交通、山河智能、山推、阿特拉斯-科普柯、金正神力）挖掘机、压路机、平地机、推土机、吊车、钻机、发电机组等
冲坏气缸垫的原因,除了上述气缸盖因素外,还可能是由以下几点引起的:
(1)气缸套装入气缸体后,凸出气缸体平面高度不够.以6135柴油机为例,若气缸体或气缸套的尺寸加工超差.当气缸套装入气缸体内,其上端台肩露出气缸体上平面的高低不一致.尤其是气缸套台肩低于气缸体上平面,那就一定要冲坏气缸垫,且多为连续冲.每次"冲缸垫"的位置基本相同,很有规律性.这是因为尽管气缸盖螺母的拧紧力矩是符合标准的,但低于气缸体上平面的气缸套并未被压紧,所以它会随着活塞的运动而上下窜动.工作时,高压气体就会从气缸体、气缸盖和气缸垫的未压紧处冲坏气缸垫.因此,为了保证气缸垫在气缸套端面处密封可靠,气缸套上端面应高出气缸体平面一定的距离.通常,此值多为0.10~0.20mm.若尺寸不合格,可在气缸体与气缸套接触的台阶间,加垫适当厚度的钢片或铜片,以达到装配技术要求.另外,如果气缸套台肩外圆下部倒角太大,会使气缸套与气缸体的凹肩接触面过小,受压后气缸套也会下沉.
(2)弄错气缸垫的安装面安装气缸垫时,要求翻边的一面应该面向气缸盖,光滑的一面应向着气缸体.有的进口工程机械柴油机气缸垫上注有"ALTO"字样,则标明此面朝向气缸盖.
(3)维护方法不当安装气缸垫时,有的维修人员喜欢在气缸垫上涂些润滑脂(俗称"黄油"),认为这样能增加密封性,结果适得其反.这是因为拧紧气缸盖螺母时,一部分润滑脂会被挤压出来,剩下的润滑脂在柴油机工作时由于受热,一部分熔化流失了,另一部分则燃烧成炭.这样便形成了间隙,极易发生冲缸垫事故.另外,清洗气缸垫时,若将气缸垫浸入油液时间过久,油液浸入气缸垫的石棉垫层中,安装时气缸垫受压,将油液和石棉一起挤出,也易导致冲缸垫事故的发生.
(4)气缸垫质量差如果制作气缸垫的材质虽优良,但没有正确的加工工艺,例如用手工剪气缸垫和翻边、包边等,即易使气缸垫厚薄不均或卷口不平整.如果铜皮内的石棉铺置不均匀,特别是燃烧室周围处没有铺置均匀时,最易冲坏气缸垫.因此,在采购气缸垫时,一定要买正宗产品,切不可为了省钱而买一些不合要求的气缸垫.
