今年年初以来，随着2M航运联盟的正式运营，全球航运业联盟化进入新常态，宁波港积极应对，与各大联盟强强联手，巩固了集装箱远洋干线港的地位。
中国是四大联盟争夺的主战场，为此宁波港及时关注全球航运联盟化动态，加强与船公司合作，在年初与全球航运联盟2M“牵手”成功后，形成了四大联盟 “全覆盖”的港航合作格局。一季度，宁波港累计完成2M联盟集装箱箱量超90万标准箱。同时，宁波港与四大联盟加强航线合作，目前拥有四大联盟的各船公司航线122条，其中至北欧的航线达15条，占四大联盟在中国十大主要港口至北欧航线总数的60％以上。
在航运联盟竞争时代，港口体系将随着集运市场的变化而趋于集中化。对此，宁波港通过大力发展多式联运，积极布局支线航线，充分发挥自有船队和铁路直达港区的优势，提升对四大联盟货源的中转和集疏运能力，巩固了集装箱枢纽港地位。
针对大联盟的船舶大型化发展趋势，宁波港持续做好集装箱“船”文章，港口吞吐能力和效率受四大联盟“青睐”。一季度，宁波港累计挂靠1万标准箱以上集装箱船同比增长超10％。
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我们的海运业务遍布全球主要港口，与各大航运公司建立了全球联盟协议，我们的专业运输服务让客户加快了他们的资金灵活的运用。我们专业的海运知识及全球联运 服务，无论您需要集装箱整箱运输，拼箱运输，或者其他专业的海运服务，我们能为您提供成本效益的物流解决方案，并顺利地完成您委托的国际门对门运输。 我们的集装箱整箱和拼箱服务覆盖了五大洲市场。我们同时非常有经验能处理各种尺寸、重量超限的项目货物。
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货代工作对海上危险货物安全运输的影响是显而易见的。货代工作是整个运输作业的“源头”，货代所做的申报和提交的单证资料是船公司判断货物危险性及安排危险货物运输作业的依据。因为危险货物造成危害的可能性大、损失程度高，所以，对危险货物运输的要求非常严格。危险货物运输不仅要遵守海上货物运输相关法规，还必须遵守《国际海上危险货物规则》、SOL-AS公约等与危险品运输相关的法规。因此，在危险货物运输中，货代工作必须规范、细致、深入。
协议船公司：PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
协议航空公司：MU，CA,CK,AA,SU，等
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
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