路面填缝胶（李经理 186、7829、9959），通常也被叫做灌缝胶、嵌缝胶、填缝料、嵌缝膏等，顾名思义就是路面灌缝填充缝隙，起到防水、养护路面的效果。市面上常见的填缝胶有合成橡胶改性沥青填缝材料和聚氨酯填缝材料，当然，山东路宜生新材料有限公司这两种填缝料材料都有生产，并完成了跑道、高速公路、国省干道、市政桥梁等一系列的路面养护工程，赢得较好赞誉。
其实，路宜生填缝胶（李经理 186、7829、9959）—不只是养护产品，更是路面上的科技。公司积极引进国外优质产品和技术，综合中国道路实际状况，聘请诸多道路养护科研人员进行填缝材料的研发，生产出真正适合国内气候情况的产品。
水泥混凝土路面/沥青路面填缝胶灌缝过程一般包括：开槽、清理、灌缝和养护等四个步骤。
1.开槽：采用专用的开槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好开槽机的开槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘结面。需要强调的是，当沥青路面表面没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时，不宜进行开槽处理，而应直接进入下一步工艺，即填缝胶的填缝。
2.清理 ：清理裂缝中原有的尘土和开槽过程中产生的残渣，保证填缝料与缝壁间的牢固粘结。一般采用压缩空气清理裂缝。建议采用热空气喷枪预热路面裂缝槽。
3.灌缝：把填缝材料加热至灌入温度，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将填缝胶均匀的灌入槽内，为保证填缝材料温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，采用小拖鞋在裂缝两侧拖成5cm宽度的贴封层。每条裂缝的填缝料灌注工作应是连续的，如出现未完全填缝的裂缝需要再次进行填缝处理。根据气温条件冷却10min-20min后开放交通。为了防止车轮粘起填缝料，有时在灌入填缝料后还要在其上撒上些细砂。
为了更好的服务于公路的养护事业，路宜生郑重承诺：我们将以更具竞争力的填缝胶价格，更新的科研成果不遗余力的推动中国养护市场的发展，为我们的用户带来程度的满意。
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