德国阳光电池A412/20F10价格
德国阳光蓄电池讲述蓄电池知识
我们通过时常的关注德国阳光蓄电池，可以从中了解到的有关蓄电池的知识，同时对于很大方面也能够更好的了解。下面通过来了解一下有关对于德国阳光蓄电池等产品的相关知识。
说到蓄电池不仅是汽车上重要的电气设备之一，也是一种化学电源。它能把电能与化学能相互转化，并向用电器提供电能。在起动发动机时，蓄电池输出的电流一般为a，在低温(-10℃)起动时输出电流高达a。有些人认为：电解质溶液密度越高，蓄电池的容量就越大，电池电压也就越高，并可防止冬季电解质溶液凝固。事实上，电解质溶液密度是以确定原始溶液密度为前提的，补充不同密度的溶液虽可提高蓄电池的电动势，使其端电压和电荷容量增加，但溶液密度过大，粘度增加，内阻增大，反而会使蓄电池的端电压和电荷容量下降。
另外对于在德国阳光蓄电池的使用过程中，应该定期检查蓄电池电解质溶液液面的高度，若其高度太低，会使极板上部与空气接触而被氧化，降低蓄电池的容量，缩短其使用寿命。因此，冬季应半个月检查一次，夏天温度高液体易蒸发，应该一周检查一次。溶液液面高度一般高出极板防护网10mm～15mm为适。有些人员在日常维护中，检查电解液不足时，一般补加硫酸溶液，但有时电解液减少是加液孔盖扣不严导致泄漏。还有维护人员在收车时添加蒸馏水，结果所加的蒸馏水不能与蓄电池原电解液充分混合，极易使蓄电池自行放电或损坏蓄电池极板，尤其在严寒地区还会造成蓄电池局部凝固，影响使用寿命。出车前添加稀硫酸，可使其与蓄电池原有的电解液充分混合，使蓄电池的性能得到保持。
与其相反的是，有人常忽视对德国阳光蓄电池的补充充电。如果长期处于亏电状态，容易造成极板硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断下降，直到无力起动，缩短其使用寿命。为使极板上的化学物质正常进行氧化还原反应，减少极板硫化，延长使用寿命，则要对蓄电池进行定期的补充充电。同时也要防止充电过量，否则即使充电电流不大，也会使电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易脱落外，还会导致栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。
上述的有关内容就是针对于日常的生活中我们要如何做好有关德国阳光蓄电池的保养工作，对此大家要注意掌握。希望通过阅读上述的有关内容能够对于我们大家提供一定的帮助
蓄电池的验收及储存
用户必须按照正确的程序验收和储存蓄电池，以确保安装和使用时的质量。以下是三个最重要的步骤：
损坏检查：在蓄电池交货后，要立即进行检查，以便用户能迅速掌握损坏或部件缺失的情况。因为如果反映问题的时间太迟，不仅会加重损失，而且向厂商或供货公司索赔也会很困难。在完成上述检查以后，才可进行安装。完成安装后，进行充电，充满电后再浮充72个小时，然后作完整容量测试。如果通过容量测试，蓄电池验收才算完毕。验收完毕后，蓄电池必须再充满电，浮充72个小时后，测其内阻作为以后判别其性能的基值。如果内阻值都在平均值的±5%，则视为阻值匹配，超过平均值5%的蓄电池要求供应商更换，因为内阻值相差太多的蓄电池组寿命会受到影响。储存处应凉爽干燥，高温和较快的自放电率会使蓄电池的内耗增加如果必须充电，如果蓄电池的储存时间已超过六个月，用户还不对它们进行升压充电，那么多数的生产商所做的保证都将无法实现。如果蓄电池的储存在高温92F°环境中，这个时间将变为三个月。
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蓄电池的选择和规格
要使蓄电池系统具有较高的可靠性,首先要正确地选择蓄电池，UPS与通讯用蓄电池在设计上就存在不同：有些蓄电池具有较好的循环特性；有些蓄电池适宜启动；有些蓄电池适宜低温环境；有些蓄电池适宜小电流放电等等。在挑选蓄电池时，了解各种蓄电池在工艺间上和使用上的差异是非常必要的，充分了解蓄电池的电性能和用户本身对产品性能的需求用户对产品的需求。例如后备电源系统容量需求、使用的频率、使用的环境、主要用途、使用寿命、可靠性要求、瞬间放电率、整流器的规格和其他蓄电池相关性能的要求。供应商的产品承诺。产品设计参数（蓄电池的型号、外观尺寸、额定容量、额定电压、重量、重量比能量、体积比能量、设计寿命、正负极板片数、正负极板厚度比、电解液密度、极板的类型、板栅的材料等）、产品电性能参数、产品的实际使用寿命、安装使用环境、不同型号的性能和价格、不同种类的产品保修期等。
怎样启用新蓄电池
新畜电池在启用之前 ,极板表面会有一定程度的氧化。存放时间越长 ,氧化越严重。加入电解液后 ,会出现急剧升温现象,充电时会表现出较大的 ,使充电困难。因此 ,启用新电池应做到 :加注电解液后 ,静放 6ｈ左右 ,待电解液完全浸透极板,温度下降至 35℃以下 ,再接通电源进行充电 ;充电电流严格控制在规定范围内 ,如充电过程中升温过高 ,超过45℃,可减少充电电流或停止充电 ;进行 1～2次充、放电循环 ,以达到额定容量。
新蓄电池怎样进行初充电
将电池正、负极分别接电源正、负极 ,首先用初充电电流充到电解液放出气泡 ,单格电压升到2.3～2.4Ｖ。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈气泡 ,电液比重和电压连续 3ｈ稳定不变为止。全部充电时间约为45～ 65ｈ。充电过程中应常测量电解液温度,若温度过高 ,可用电流减半、停止充电或冷却的方法 ,将温度控制在35～40℃。初充电完毕 ,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为 1.4的电解液进行调整后再充电 2ｈ ,直至比重符合规定为止。新蓄电池第一次充电后往往达不到额定容量,应进行充、放电循环。用额定容量1/20的电流放电至单格电压降
