广州番禺区车用尿素 2014年2月12日，国务院主持召开国务院常务会议，研究部署进一步加强雾霾等大气污染治理，促进车用成品油质量升级，提出今年将全面供应国四车用柴油。国四柴油来了，车用尿素作为柴油的等耗品的市场也自然而然的来了。 市场“走火”凸显品质才是“抓手” 16日，浙江宁波一公交公司四十分钟内连续接到百余名乘客投诉，公交中途抛锚，严重影响乘客行程。据公交公司维修人员检验表明，公交公司当天均使用了一批新进的车用尿素，因该批车用尿素质量不合格，导致车辆SCR系统结晶，最终系统损坏影响了发动机的正常运行。 刚刚过去的2014年，我国大部分地区被肆掠的雾霾天气所笼罩，“同呼吸，共奋斗”成了2015国家政府以及群众共同呼唤的主题。接踵而至的大气污染治理 政策就此为汽车行业以及环保行业打开了商机。车用尿素作为柴油车的配套产品，销量迅速呈井喷式增长。然而市场需求的大幅度提升，在给生产商以及供应商带来 利益的同时，激烈的市场竞争不可避免，鱼龙混杂的市场将成为大势所趋。 抓品质 细节不容忽视 根据国内外十几套尿素热解系统的跟踪反馈了解到，尿素系统运行稳定性高，但热解炉在底部和尾管部有蜂窝状沉积物，该沉积物为尿素结晶，该结晶产生的原因包 括热解场的流场设计，尿素喷枪雾化效果，尿素溶解水品质较差，尿素溶液雾化空气品质较差等，诸多结果表明，车用尿素对系统设计，设备选型，工艺水和压缩空 气质量要求等方面都具有相当严格的要求，稍有不慎就可能影响到整个车辆的正常运行。