锂电池航空运输提供什么报告 UN38.3优惠办理 深圳立讯检测 伍生 电池产品空运需要办理UN38.3认证，办理流程立讯检测认证业务范围： 1：电子电器产品安规认证：欧盟CE、 C-TICK 美国FCC、UL、ETL、日本PSE、澳大利亚SAA、GS、CB等相关认证 2：环保检测项目：ROHS六项、EN71、邻笨二甲基酸酯、ASTMF963、CPSIA、REACH53项、PAHS、卤素、MSDS等相关环保检测认证 3：纺织品,皮革,鞋材测试：耐水、耐洗、色牢度、PH值、甲醛、纤维成分分析、耐摩擦、耐黄变、透气、透湿、淘宝质检报告等物理性能测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输国际航空运输协会(简称IATA) UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。 UN38.3测试项目 T.1高度模拟试验在压力11.6kPa，温度20±5℃的条件下。关键字（锂电池 航空运输 UN38.3） T.2热测试在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间6h，高低温转换时间30min，冲击10次，室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少一周 T.3振动试验 15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动；对数扫频为：从7赫兹开始保持1gn的加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米（总偏移1.6毫米）并增加频率直到加速度达到8gn（频率约为50赫兹）。将加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。 T.4冲击试验 150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次； T.5外短路试验在55±2℃、外电阻0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。 T.6碰撞试验 9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。 T.7过充电试验在2倍的连续充电电流和2倍的充电电压条件下，对电池过充24h。 T.8强制放电试验电池串连12V直流电源，以放电电流进行强制放电。关键字（锂电池 航空运输 UN38.3） 判定测试合格标准（a）在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火 。（b）在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。 1>目视观察没有看到排气或渗漏。 2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。（c）在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。 1>目视观察没有看到排气或渗漏。 伍生