蕉岭车用尿素 而对于尿素质量，魏安力告诉《商用汽车》记者：“尿素一直是推行国Ⅳ排放标准的难题之一。我们了解到，欧洲排放控制水平升级初期，尿素标准的制定也是从协会开始发起的。中国内燃机工业协会根据各方面的考量，决定率先起草尿素生产制造条件和产品质量监督管理的方案，当然希望这个方法能够被政府和主管部门认可。总体来说，油耗标准和尿素质量是下一步重要课题，相信很快也会落实。” 误区一：螺栓越紧越好 汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 误区二：机油越多越好 当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。其实，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。 误区三：传动皮带越紧越好 汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易产生拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动皮带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。 储存需避光防尘--打开后尽快使用 避免温度过高和过低 尿素在运输过程中，需要避光和高温。的运输和储存温度应该保持在-5℃-25℃之间。另外，车用尿素在温度变低会结晶，体积膨胀变大到7%，如果尿素加太满，保持在储存容积率的90%以下。高温会导致尿素的分解，一般尿素的储存温度和尿素的存放时间相关联。