北京到齐河县物流公司，北京百顺利达物流公司是一家集普通货物公路往返货运运输、货运代理、长途搬家、货物配载、行李托运、商品车运输、保温货物运输和超限大件货物专业运输服务为一体。以北京为配货中心，货物托运业务辐射全国。
北京到齐河县物流公司承接北京到齐河县公路货物运输、长途搬家、轿车、行李托运等物流快运业务专线直达，整车运输零担配货均可。公司备有敞车.高栏车.全封闭车.半封闭车.集装箱车.商品车专用运输车，大吨位半挂车，车型丰富，运力雄厚。同时承接北京市内及周边地区短途运输业务。运价合理安全快捷。
北京百顺利达物流公司
公司地址：北京大兴区西红门天亿物流园
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联系人：张经理
对策研究
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通过对案例的思考我们认为，入世后，国外实力雄厚的同行进入我国物流市场固然会给我们带来了竞争的压力与挑战，但是，未来的市场是全球一体化的市场，我们最终的目的不是抵御外来竞争者，而是要提高自身实力，参与世界范围的竞争，这才是我们研究对策的目的。
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1．政府指导协调：环境要件、基础设施、行业标准、人才培养
我国的物流业正在起步，为了促进其稳步发展，应当构筑现代物流产业的政策框架，营造物流业发展的良好环境。首先要打破各种形式的地区、行业壁垒，建全法律保障体系，建立开放、畅通、自由、有序的物流市场，形成公平的竞争环境；其次是统一规划物流基础设施的建设，如交通、信息网络等，对区域公众性的物流基地、物流中心的建设要统筹规划，避免造成社会资源的浪费；第三，物流企业发展到一定的阶段，必须走专业化、规模化、信息化的道路，最终走向社会化，因此，要尽快制订我国物流业的行业标准，推进我国物流标准化进程。物流涉及的行业面广，如果没有标准，不利于物流系统的整合，也不利于企业提高质量和发展。我国应加快物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等的制定工作，同时清理和规范已有的与物流活动相关的各种国家标准、行业标准。第四，积极促进现代物流管理人才的培养和物流理论与技术的研究，并支持物流行业协会组织的发展。显然，这些物流业发展的基础要件的建设应该在政府的统一指导、协调下进行。
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2．规模经营、资本联合、战略联盟
我国国有物流企业拥有资源优势，民营物流企业拥有体制优势，而生产企业和商业企业拥有物流信息的优势，这些企业加强联合，走规模经营之路，就能以弱抗强，获得共赢的效果。目前，我国物流执行主体主要是供货商(生产企业原料物流占71%。我们对酒类、饮料的供应商的调查结果表明，61．9％的厂商采取“工厂→代理商→批发商→零售商”，23．8％的厂商采取“工厂→批发商→零售商”配送方式)，通过加价再向下一级出售的流通方式。随着入世后全球化市场竞争的加剧，现代企业制度的完善和现代企业管理理念的建立，越来越多的公司注重培养企业的核心竞争力，有意将全部或部分物流业务外包给新型物流企业。调查结果表明：在调查的219家企业中有57％生产企业和38％商业企业将选择新型物流商。我们调查厂商的结果显示有66．7％需要第三方物流服务。物流企业可采用联盟战略，与货物的供需双方结成紧密的合作伙伴关系，运用信息技术，整合业务流程，逐步形成供需链上的物流节点；国有企业和民营企业可充分利用资本联合等手段整合物流资源，降低经营成本扩大经营规模。
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3．服务品牌、标歧立异、增值服务
激烈的市场竞争对物流服务企业提出了更高的要求。服务品牌效应、标歧立异策略、增值服务不仅能使企业的接单能力大幅提高，同时可降低不信任带来的各种成本。服务品牌的创立要求物流服务企业有一流的管理和服务，要推行服务质量保证体系和全员绩效考评体系；标歧立异战略要求物流服务提供商提供独特性的产品和服务；增值服务要求物流服务提供商在传统服务种类基础上，能为客户提供物流规划、构建物流信息系统、定做条码扫描系统、信息反馈、包装加固、流通加工、原材料质检、代为报关、代结货款等方面的服务。服务品种的多样化、个性化是第三方物流服务的发展趋势。物流服务企业一旦为客户提供了量身定做的个性化服务，将会形成用户对品牌的忠诚度，一般情况下，客户很难变更其物流合作伙伴，因为转移成本太高。
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4．目标集聚，细分市场，抢先占领
在一个迅速扩大的物流市场中，物流服务企业必须从实际出发，根据自身特点找准目标市场，制定战略规划，迅速行动，逐步实施。根据目前我国物流服务企业的现状来看，具有全面的现代物流业务能力的企业几乎没有。实际上，全球也只有UPS等极少数企业能进行所有种类的现代物流业务。绝大多数物流服务企业都可采用目标集聚战略，进行准确的市场定位，各有侧重地展开各具特色的物流服务。
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5．标准化、规范化、信息化、虚拟运作
信息技术和信息系统是现代物流企业的技术基础，是以优质高效的物流服务赢得竞争优势的重要手段。信息技术和互连网技术使供需各方能突破组织壁垒和信息壁垒，形成一条无缝连接的供需链，链上的企业通过共享信息、共担风险以及对信息的运作，以降低物流成本，提高服务质量。我国企业的信息化程度很低，真正实现供应链管理或完全的电子商务还有一段时间，但物流服务企业可运用信息技术和互连网，将相关的运力信息、仓储信息、物流信息整合进企业的信息系统，建立虚拟车队、虚拟仓库，通过虚拟运作，灵活的调度资源，实现资源的有效配置及利用。企业实现信息化、数字化管理的前提是标准化、规范化、科学化。我国物流服务企业目前急待解决标准和规范问题；另一方面，在企业没有成型的模式下，按统一的标准和规范调整起来较容易。
