柴油机振动异常
一. 故障现象
柴油机工作中，由于其爆发力和惯性力的作用，产生一定的振动是正常的。在工况一定时，其振动有一定大小和规律的。按国家标准测试和评级，190系列柴油机的振动是属于B级以上（良好级）的，如发生振动异常，往往有以下现象：
1 柴油机各部位振动加剧。特别是高压油管、中冷器、调速器等部件，用肉眼能看出振动。用手触摸有麻木感觉。
2 伴随着振动的异常，往往还伴有异声出现。
二. 后果危害
产生振动有以下危害：
1使柴油机本自因振动加剧，振动应力过大，.可靠性和寿命下降，严重者引起零部件损坏造成人身安全事故。
2 使与之相连工作机械因振动过大造成损坏。
3 柴油机过大的振动，影响周围设备仪器的精度和寿命，还造成房屋的寿命减低，就是对周围的人员，也产生不利于身心健康的影响。
三. 原因分析
柴油机工作中，各缸燃烧爆发力、运动零件的惯性力、.各零件之间的冲击力、摩擦力是引起柴油机振动的振源。由于柴油机结构复杂］发火次序不同 ，所以振源也很复杂，振动是难免的。但当发生以下情况时，便会使这种振动加剧。
1 各缸燃烧爆发力不均衡。
2 各缸惯性力不均衡。
3 各缸摩擦力冲击力不均匀。
4 柴油机与工作机械连接不同轴。
5 柴油机基础薄弱，强度、刚性不足。
各缸供油量不平衡
各缸供油角不平衡
各缸压缩比不平衡
各缸活塞连杆组质量误差太大
曲轴动平衡误差太大或曲轴弯曲变形
飞轮平衡超差
增压器转子动平衡超差或叶轮损坏
1 平衡轴齿轮装配位置弄错
减振器失效
轴承间隙太太
安装基础薄弱、刚度差
底座刚度不足
安装螺钉松动
柴油机与工作机械对中性差
柴油机与风扇连接对中性差
