密封油回油和处理
A. 安装有下列表计
· 006LI:防泄漏主油箱DA002的油位指示器
· 007LI:防泄漏备用油箱DA003的油位指示器
B. 逻辑开关量探测器
· 014LSL:防泄漏主油箱DA002，油位“低”探测器
· 009LSH:防泄漏主油箱DA002，油位“高”探测器
· 015LSL:防泄漏备用油箱DA003，油位“低”探测器
· 010LSH:防泄漏备用油箱DA003，油位“高”探测器
1.2.2 发电机气体系统
一般来说，大容量汽轮发电机的冷却，它是应用在发电机定子和转子密闭体内的高压氢气的流动来实现，它依据安装在转轴的两个风扇来循环。选择氢气作为热交换的气体，基于它的质量相对于空气冷却而言要轻，说明选择氢气作为介质是十分正确的。
· 氢气的密度比空气密度要小14倍
· 氢气的热容量比空气热容量要大7倍
· 氢气的对流换热系数比空气大1.5倍
在正常运行状态下，含氢量纯度至少为98%时，氢气获得冷却效率。在实际上，氢气纯度每降低1%，导致磨擦和通风损耗10%
如果氢气纯度降低到88%，磨擦和通风损耗增加一倍，从爆炸性观点，氢气纯度值限制在空气-氢气混合物为75%。在对发电机充气以前，空气通过CO2被吹出。当用空气再次对发电机充气时，CO2气体仍然被用作为置换媒质。
气体系统包括下列一些单元：
· CO2供气系统
· 氢气H2供气系统
· 气体的功能和分析
· 气体泄漏监测
1.2.2.1 系统参数
· 发电机净容积 100 m3
· 励磁机净容积 5 m3
· 氢气的正常相对压力 4 bar
· 发电机和励磁机排气所需要的空气容积 259 m3
· 对充气和排气所必需的CO2容积 374 m3
· 对充氢所必需的氢气容积 748 m3
· 日泄漏氢气额定值（发电机） 14 m3
（励磁机） 7 m3
