环氧粉末浸塑工艺防腐环氧粉末一直是采用静电喷涂工艺涂敷。由于环氧粉末浸塑工艺受附着力问题困扰，环氧粉末的浸塑始终没能推广。近年来随着三椰环氧粉末浸塑专用磷化液开发成功，首次攻克了环氧粉末浸塑工艺的附着力难题，开始出现环氧粉末的浸塑这一新兴工艺。防腐标准FBE环氧粉末防腐执行SY/T《钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术标准》2PE/3PE防腐执行SY/T（试验）《埋地钢质管道聚乙烯外涂层技术标准》防腐表层除锈标准：钢管外表面喷砂除锈按GB/T要求达Sa2 1/2级，钢管表面的锚纹深度在40-100μm。用途防腐钢管母材包括螺旋管，直缝管，无缝管等，在我国广泛应用于石油、化工、天然气、热力、污水处理、水源、桥梁、钢结构，海洋输水打桩等管道工程领域。2PE/3PE防腐2PE/3PE防腐结构：在钢管表面静电喷涂环氧粉末并侧向缠绕粘接剂、侧向缠绕聚乙烯防腐层，结合三者优良性能，从而显著提高了防腐管道的整体品质。具有耐化学腐蚀、耐阴极剥离、耐机械破坏性能。
据不完全统计，青岛、威海、龙口等地的年海水利用总量已超过8亿m3，广泛用于电力、化工、机械、纺织、食品等工业。由于海水腐蚀较严重，必须采取适当的防腐措施才能保证系统安全运行，目前所采用的管道材料为：循环水干管选用内衬水泥砂浆的铸铁管，支管为加环氧树脂内衬的钢管。耐腐蚀的超高耐磨管可以在该领域应用。
船舶上的管路较多，如空气通风管、测深管、压载水吸入管、冷水管、盥洗系统、冲洗用管路、炮台冷却水系统、污水管、淡水冷却管、房间和走廊内的常温低压管等。建造一艘15000t油轮，全船的金属管重约207t。船用管过去均为铜管、钢管、铝管和铅管，搬运时不但笨重，劳动强度大，而且耐腐蚀性能差，使用寿命短，一般4-5mm厚的钢管3-4a就会烂穿。煤气输送管道,超高管不仅轻便，而且极耐腐蚀，在船上应用的潜力颇大。
