不锈钢棒3Cr13
标准：GB/T
特性及适用范围：
马氏体不锈钢的常用牌号有1Cr13、2Cr13、3Cr13、4Cr13等，因含碳较高，故具有较高的强度、硬度和耐磨性，但耐蚀性稍差，用
于力学性能要求较高、耐蚀性能要求一般的一些零件上，如弹簧、汽轮机叶片、作刃具、喷嘴、阀座、阀门/水压是在淬火、回火
处理后使用的。
化学成份：
碳 C ：0.26～0.35
硅 Si：≤1.00
锰 Mn：≤1.00
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：12.00～14.00
镍 Ni：允许含有
力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：淬火回火,≥735
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：淬火回火,≥540
伸长率 δ5 (%)：淬火回火,≥12
断面收缩率 ψ (%)：淬火回火,≥40
冲击功 Akv (J)：淬火回火,≥24
硬度 ：退火,≤235HB;淬火回火,≥217HB
热处理规范及金相组织：
热处理规范：1)退火,800～900℃缓冷或约750℃快冷;2)淬火,920～980℃油冷;3)回火,600～750℃快冷。 金相组织：组织特征
为马氏体型。
交货状态：
一般以热处理状态交货，其热处理种类在合同中注明。
切削过程中的难点及原因分析
在零件试生产时，我们按车削普通碳钢的工艺方法对3Cr13不锈钢进行了车削试验，结果是刀具磨损非常严重，生产率极低，零件
表面质量达不到要求。 比较3Cr13钢与40钢、45钢等碳素结构钢的机械性能可知，3Cr13钢的强度比40钢和45钢高，它是一种
强度高、塑性好的中碳马氏体不锈钢。由于切削时加工硬化严重，切削抗力大，切削温度高，导致刀具磨损严重，磨刀次数增多，
增加了停机时间和机床调整时间，降低了生产率。同时又容易粘刀，产生积屑瘤，引起工件尺寸的变化并影响表面粗糙度，而且切
屑不易卷曲和折断，易损伤工件已加工表面，影响零件质量。所以，不能用切削45钢的工艺来切削3Cr13,也不能把通用车床上的加
工方法照搬到自动车床上来。因为一般自动车床装刀较少，要求一次走刀就能使被加工表面达到要求的尺寸和表面粗糙度，以
保证较高的生产率。
2 主要技术措施
通过热处理，改变材料的硬度：马氏体不锈钢在热处理后的不同硬度，对车削加工的影响很大。表1是用YW2材料的车刀对热处理后
不同硬度的3Cr13钢的车削情况。可见，退火状0.10.10.1态的马氏体不锈钢虽然硬度低，但车削性能差，这是因为材料塑性和韧性
大，组织不均匀，粘附，熔着性强，切削过程易产生刀瘤，不易获得较好的表面质量。而调质处理后硬度在HRC30以下的3Cr13材料
，车削加工性较好，易达到较好的表面质量。用硬度在HRC30以上的材料加工出的零件，表面质量虽然较好，但刀具易磨损。所以
，在条件允许的情况下，可以在材料进厂后，先进行调质处理，硬度达到HRC25～HRC30,然后再进行切削加工。
现货规格；
∮10-∮300（mm)
产地；宝钢、太钢、东北特钢
