6SC6100-0GA12西门子现货

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实际情况是西门子产品带来的成本压缩不仅体现在上文所述的空间冗余的减少，更体现在维护和能耗成本的减少。维护方面，由于采用了统一品牌的零部件，一来减少了零部件的种类，提高了可替代性和维修效率；二来尽可能地规避了部件之间兼容性问题，提高了系统可靠性，减少了故障概率，这两个因素都有效控制了日常维护的成本，同时也把线路既有的“三年一小修，十年一大修”检修成本降到。能耗方面，西门子的产品全面符合二级能效标识的规定，并主动在产品外观上进行了能效展示。标示出的每一个能效参数都是经过多次试验反复验证的数值，值得信赖。

西门子全球领先的机车车辆制造商和相关服务提供商，拥有包括火车、地铁、高铁等车辆的整车设计能力，因此在铁路控制电器系统领域完全有能力提供一套完整的解决方案，而不仅是产品。

具体而言，西门子在铁路领域具有很深的应用经验，各型器件都有铁路专用型号，并经过累积运营的实验数据对产品进行设计调整，用经验打磨产品的品质。在要求严苛的高铁低压控制产品领域，更是以全球50%以上的市场份额在同行业中独占鳌头，并且基本囊括了国内设计时速在350km/h以上线路的相关市场，取得了国内外用户的广泛好评。西门子铁路控制电器的完整解决方案正是基于上述深厚的经验、完备的型号和优秀的产品，所形成的综合的优势。

此次在上海地铁3、4号线控制电器方面，西门子是将高铁上的整体应用经验进行了移植，而非单独器件的销售安装，从而从体系角度保证了列车的整体稳定性。并且在移植过程中进行了优化与删减，从而兼顾了经济和安全。

接受西门子整体解决方案的其实远不止长客这样的车辆制造商，更重要的是为数众多的系统集成商，比如专注空调柜的长春研奥。很多国内的这类厂商，以前囿于自身的技术实力，往往图纸是什么样就拿过来生产，不甚知道该如何针对具体情况进行改动。西门子拥有完整设计链条和完整实践经验，与这些企业进行合作，西门子行业经验丰富的工程师可以为他们提供完善的现场技术支持，帮他们实现技术提升，对他们之后面向国内外市场的整体发展都是大有裨益的。而且，西门子的全球联保政策对他们也极具吸引力，尤其是像长客、研奥这样已经走出国门，进入东南亚、南美等国外新兴市场的公司，提升了企业的整体形象。

由西门子提供的低压系统整体解决方案的上海地铁3、4号线的35辆旅客列车现已全面交付使用，可以预料的是，这还仅仅是一个良好的开始。随着社会各界对地铁安全的进一步重视，有理由期待西门子在这一领域提供更为有力的技术服务，取得更多的建树。