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公交候车亭的设计要点
1、车站应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。城区停靠站间距宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。
2、车站可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。
3、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。
4、站台长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。
5、站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m；当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。
公交候车亭灯箱详细制作说明：
一、灯箱箱体：
1、灯箱箱体采用1.5mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
2、箱体内设16支节能灯管。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 8只/灯箱、
4、灯管架采用1.2mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
5、每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。
二、灯箱外框：
1、灯箱外盖采用双层1.5mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
2、灯箱透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、候车亭箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
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