安全可靠性和人机工程学远离在现代叉车设计中仍然保持着重要角色。工程设计人员一直在力图减少噪音、震动和废气排放量，以及提高安全可靠性和驾驶室的舒适度。例如，设计得更合理的手柄、拉杆、各种减震装置等。现代叉车的绝大多数操纵杆位于离司机相当适度的位置上。一些叉车的叉架定向操纵杆紧靠方向盘，司机操作叉架移动就没有必要将手离开方向盘。另一些叉车的多路换向阀手柄位于扶手水平位置，司机在选择各种所动作时，可以始终将其视线保持在货物上。
一些叉车采用把驾驶室从主体上分离而独立的全浮式驾驶室，加上可调的座椅，所以具有舒适的乘坐性。这种驾驶室经过减震器与车身相连，因此震动极小。有的叉车采用冷风式液化石油气内燃机，使叉车的噪声低于80分贝。
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