生产率的提高
自动控制技术使现代叉车的生产率达到了极高的水平。一方面，在叉车的驾驶室内装备了计算机终端和扫描设备，使得叉车能及时进行库存管理和控制、注销票据以及进行装卸运输等流水作业，换句话说，进的叉车已能替代现有的一切仓储机械。另一方面，自动操纵系统使叉车在狭窄的隧道内不要方向盘的控制，也能准确自如地运行，这样就极大地提高了仓储效率。
未来研究方向
进入90年代，叉车将进一步提高自动化程度。一种方向是在叉车上采用单向自动控制系统。要操作这种叉车，只要将叉车定位于导向通道上，对准装卸货点。然后，起动叉车，这时，叉车会自动驶向装卸货点，自动地装卸货物，并自动地回到出发点上。由于这种操作系统是自动和人工相结合，即在有选择的人工介入之下，使叉车在仓库内将表现出高度的灵活性。另一种方向是采用有线制导，其目的在于增加叉车的灵活性、改善司机工作条件和提高安全可靠性。
动力方面，许多叉车生产企业正在努力发展新的电源。一种正在研究中的方案是燃料电池技术，实用可行的方案是利用成熟的酸燃料电池提供平均功率，一个小的铅酸蓄电池提供峰值功率。这一电源系统使叉车无需携带充电设备，能进一步提高叉车的作业效率。
90年代将提高叉车的标准化、系列化和通用化程度。目前的叉车有一个突出的问题是叉车的各控制、工作、操作机构缺乏世界通用的工业标准，各国各行其事，给用户带来许多不便。最近美国的克拉克公司和卡特皮勒公司、西德的林德公司、日本的丰田、小松制作所等世界主要叉车生产企业已开始共同努力，在今后几年内大大提高叉车的标准化、通用化和系列化程度。
需要指出，尽管在九十年代叉车技术未必一定能出现革命性的变化，但是，我们仍充满希望地期待未来的叉车在控制系统、电源、安全舒适度、经济型、自动化等方面更为完美。
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