随着经济与桥梁建设技术的发展，愈来愈多早期建造的桥梁不满足现行的交通要求面临拆除重建的要求。桥梁拆除在某些特定的环境中如跨路、跨越航道及城市环境中，传统的拆除技术如爆破、机械破碎受环境限制无法实施。等截面预应力混凝土连续箱梁桥（跨径30m）拆除工程中，通过与东南大学交通学院联合研究，大胆引进新型切割机械应用于等截面预应力混凝土箱梁拆除，取得了静力切割技术在等截面预应力混凝土箱梁拆除工程成功应用的技术成果，形成了等截面预应力混凝土箱梁静力切割拆除工法。 　　1. 工法特点 　　1.1静力切割拆除相对传统的机械破碎拆除无需搭设支架，在拟拆除桥梁跨越航道、道路等不利于搭设支架的环境中优势明显。 　　1.2静力切割拆除相对传统的爆破、机械破碎拆除无噪音、振动、粉尘等环境污染，特别适合于城市环境施工。 　　1.3静力切割拆除在理论上对结构在仅承受自重情况下受力体系影响较小，拆除过程中结构受力体系明确，相对于机械拆除结构自身的安全性得到很大提高。 　　1.4静力切割拆除相对传统的爆破、机械破碎拆除对桥梁下方要求较低，拆除过程中对桥下地基无冲击作用，特别适合于桥下管线密集的环境下使用。 　　1.5静力切割拆除理论上可以多点同步进行，工期及造价相对于传统爆破及机械破碎拆除易于控制。 　　2. 适用范围 　　适用于等截面预应力混凝土连续箱梁桥（跨径20~50m）的拆除工程，在拟拆除桥梁跨越航道或道路无法搭设支架及桥下管线密集、工程处于城市中等环保要求较高的环境下优势特别明显。 　　3. 工艺原理 　　通过对拟拆除的箱梁结构受力体系进行分析，综合考虑现场环境对分离块体起吊的限制，在对结构受力体系影响最小的位置采用新型机械金刚石绳链锯、碟锯（较多应用于石材开采、加工及建筑物拆除、加固等）进行切割分离。切割线的确定原则为剩余结构能够利用自身维持结构的自身稳定，可以利用专业软件进行计算确认。切割时利用结构自身维持剩余结构稳定，利用起重设备维持分离块体的稳定，分离后利用起重设备将块体吊离完成拆除工作。