我们通过时常的关注德国阳光蓄电池，可以从中了解到的有关蓄电池的知识，同时对于很大方面
也能够更好的了解。下面通过来了解一下有关对于德国阳光蓄电池等产品的相关知识。
说到蓄电池不仅是汽车上重要的电气设备之一，也是一种化学电源。它能把电能与化学能相互转化，
并向用电器提供电能。在起动发动机时，蓄电池输出的电流一般为a，在低温(-10℃)起动时输出
电流高达a。有些人认为：电解质溶液密度越高，蓄电池的容量就越大，电池电压也就越高，并可
防止冬季电解质溶液凝固。事实上，电解质溶液密度是以确定原始溶液密度为前提的，补充不同密度的溶
液虽可提高蓄电池的电动势，使其端电压和电荷容量增加，但溶液密度过大，粘度增加，内阻增大，反而
会使蓄电池的端电压和电荷容量下降。
另外对于在德国阳光蓄电池的使用过程中，应该定期检查蓄电池电解质溶液液面的高度，若其高度太
低，会使极板上部与空气接触而被氧化，降低蓄电池的容量，缩短其使用寿命。因此，冬季应半个月检查
一次，夏天温度高液体易蒸发，应该一周检查一次。溶液液面高度一般高出极板防护网10mm～15mm为适。
有些人员在日常维护中，检查电解液不足时，一般补加硫酸溶液，但有时电解液减少是加液孔盖扣不严导
致泄漏。还有维护人员在收车时添加蒸馏水，结果所加的蒸馏水不能与蓄电池原电解液充分混合，极易使
蓄电池自行放电或损坏蓄电池极板，尤其在严寒地区还会造成蓄电池局部凝固，影响使用寿命。出车前添
加稀硫酸，可使其与蓄电池原有的电解液充分混合，使蓄电池的性能得到保持。
与其相反的是，有人常忽视对德国阳光蓄电池的补充充电。如果长期处于亏电状态，容易造成极板硫
化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断下降，直到无力起动，缩短其使用寿命。为使极板上的化学
物质正常进行氧化还原反应，减少极板硫化，延长使用寿命，则要对蓄电池进行定期的补充充电。同时也
要防止充电过量，否则即使充电电流不大，也会使电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒
易脱落外，还会导致栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。
上述的有关内容就是针对于日常的生活中我们要如何做好有关德国阳光蓄电池的保养工作，对此大家
要注意掌握。希望通过阅读上述的有关内容能够对于我们大家提供一定的帮助
蓄电池特点：
1、德国阳光蓄电池板
德国阳光蓄电池是太阳能电池板是在有阳光时用来产生电能的，发电功率要根据照明用电的功率和照明时
间来计算。如照明灯具的功率是2瓦，要求没有阳光时连续照明时间10小时，再考虑变换电路的变换损失
，太阳能电池板的发电功率必须是3瓦左右。
2、德国阳光蓄电池参数
德国阳光蓄电池的作用是把有阳光时太阳能电池发出的电存储起来，供没有阳光时使用。蓄电池的容量要
根据太阳能电池板的功率和LED灯的功率以及照明时间来决定。如配合2瓦的LED灯，3瓦的太阳能电池板，
没有太阳时要求连续照明时间10小时，可选用12V/2.2AH的蓄电池。
3、德国阳光蓄电池充电控制电路这部分电路的功能是在阳光充足，光照时间长的时候控制充电程度，电
池充满即停止充电，不使蓄电池过充损坏，以保护蓄电池，延长其使用寿命。
4、德国阳光蓄电池LED驱动器这是系统的核心控制电路。它的功能有三个：、完成发光二极管的恒流驱动
控制，使流过发光管的电流不随蓄电池的电压变化。
、具有光控功能，天亮时自动关灯，天黑时自动开灯。
、低电压保护。当电池电压下降到10.8伏时输出关闭，以免过放电损坏蓄电池。
