在集装箱航运微利时代背景下，船公司为谋求生存与发展，势必将其海运服务向内陆延伸来开辟蓝海市场，将营销网络覆盖面由沿海沿江地区扩展到内陆城市，以此来提升直接客户的占有比例，从源头上掌控货源，因此，各船公司、港口开始纷纷涉足海铁联运业务。
据航运界网不完全统计，去年10月，希腊铁路公司表示将全力支持中远海铁联运业务；今年7月，中外运“兰州号”班列也开始运营。宁波港、大连港、连云港港等也将海铁联运纳入重点发展的业务之列。海铁联运俨然成为我国港航企业新的业绩增长点。
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