济柴12V190系列柴油机是一种用途广泛、性能优良的高速大功率柴油机，该机一九八六年获“国优金质奖”，一九九四年获“全国用户满意产品称号”。该机经过不断改进，吸取现代内燃机领域中卓有成效的科技成果，具备了技术经济指标先进、结构紧凑、起动迅速、易于操作、维修方便、能适应各种恶劣环境条件下作业等特点。下面有山东济南瓦特设备有限公司关于柴油机配件喷油泵因素导致动力不足等问题做出的详细分析。
柴油机配件喷油泵因素导致动力不足。故障原因：柴油机使用过程中，因机械式喷油泵因素导致动力不足的故障时有发生。喷油泵因素导致柴油机动力不足故障的主要原因是：
(1)整体供油量不足：导致柴油机整体供油量不足的原因主要有两个：
喷油泵的喷油量调整不合适，主要整体供油量调小了。柴油机工作时因供油不足而导致动力不足故障。
油门控制齿杆卡滞：如果喷油泵油量调节齿杆因卡滞而运动不灵活或位移不足，也将使喷油泵的整体供油量不足，进而导致柴油机动力不足。
故障诊断：整体供油量不足时，柴油机运行过程中会出现下列故障现象：
柴油机起动正常、怠速和空转高速正常、声音正常；带负荷作业后即显动力不足，转速下降严重；排气烟色正常；总体感觉是加油乏力。
故障处理：当确认动力不足时喷油泵油量不足引起时，可以现场对喷油泵的喷油量进行就车调整。具体方法是：
特别提示：进行就车油量调整时，柴油机必须停止工作；采取适当防护措施，避免操作人员烫伤，现场调整必须由有经验的专业维修人员进行，条件具备时应对喷油泵进行专业检修。
