都在说汽车前驱后驱，可是这两者有什么区别呢？云南新西南技工学校为你细细道来。
前驱和后驱简单来说只是驱动不同，前驱可以理解成发动机拉着汽车，后驱理解成发动机推着汽车走。汽车的驱动方式送关键在于发动机的布置形式，目前大多数轿车都采用前置前驱的形式，这种布置形式由于发动机变速器等部件都布置在汽车头部，造成汽车前部比较重，汽车重量分配不均匀，极其容易造成转向不足，在转向时容易造成弯内推头现象，这种布置不适合赛车中。车内空间拓展方面，前驱车要优于后驱车。后驱车的车内空间，一般要比同级别的前驱车小。由于前置前驱的形式简单制造成本低符合厂商的要求，所以在普通轿车中应用广泛。
对于前置后驱的布置形式来说，这种布置有良好的运动特性，操作更加灵活，甚至有转向过度的倾向，大部分的性能跑车都采用这种配置，且由于容易产生转向过度，所以很多人拿这种车玩甩尾漂移，而缺点是前轮的动力不足后轮动力过大挠胎。很多大马力汽车都采用这种布置形式，这种布置形式能满足汽车操控的需要。这种布置形式相比较前置前驱车在牵引力方面有很大的优势，相对于前驱车后驱车能够提供更大的有效牵引，当汽车在加速时，重心后移，此时前轮承担的重量将减小，而后轮承担的重量将加大，根据正压力与摩擦力的关系，前轮与地面的摩擦力减小，而后轮与地面的摩擦力增大了。后轮是驱动轮打滑的几率会小得多，有效牵引力自然就更大些。所以，如果要求汽车有好的加速性能应该采用后驱设计。
后置后驱的布置形式在汽车中应用比较少，由于发动机重量作用于后轴之上导致前后配置相差较大，汽车在转向时极其容易造成甩尾现象（比前置后驱更严重），在一些汽车比赛中可以看到甩尾对于汽车的操控加速影响很大，这种形式在操控方面极其考验车手的驾驶技术，但也不是完全没有优点，动力源离驱动轮比较近动力损耗相对较少，而它不好操控缺点往往被车手作为挑战的目标。
汽车的驱动形式无所谓哪种更优秀，因为它们各有优劣，只要匹配所适配的车型，采用最合理的布置驱动形式才最重要。没有哪种驱动方式，只有车主最喜欢和最适用。
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