有技术人员以从事电力工作20年的经验斗胆放言，柴油发电机手动并机的可靠成功率等于0。决不能以市电大电源系统可用手动并机的概念来套用小电源系统，因为二者的保护等级完全不一样的。在全球绿色生产的感召下，伊藤动力作为国内绿色动力的开创者，不断开拓创新，加快研究环保节能的绿色产品的步伐，始终保持与社会的和谐发展，从燃料及机体结构等多方面改进发动机，研发并生产的高品质环保发电机组，高效的燃烧系统，有效降低了发电机组的噪音，净化了我们的空间，改善了人类的生活环境。高海拔地区的大气稀薄，化油器主喷嘴向发动机提供的混合燃料由于空气相对稀少而无法充分燃烧，此时发动机转速可能不稳，并且消音器冒黑烟。必须通过改换正确的主喷嘴使发动机运转平稳。发动机的输出功率随着海拔的升高而降低，发电机组的输出功率也降低，海拔每升高1000米，功率降低10%。如果没有更换正确的主喷嘴，发动机的功率损耗将比这个标准大得多，且工作状态不稳定。标准型号的主喷嘴只使用于海拔1500米以下。
产品编号： YT2-12KVA
额定频率 (HZ) 50HZ 60HZ
输出功率 (KW) 12KW 15 0KW
额定功率 (KW) 10KW 12 5KW
额定电压(V)
功率因数 0 8
额定电流(A) 18
相数 三相四线
噪音指数(Dba/7m) 75|80Dba
连续工作时间 (hr) 7-8H
发动机型号: QC385D
耗油量(g/kw h) 258
油箱容积 50L
标定转速: 1500r/min
燃油消耗率 ≤243 2g/kw h
冷却方式 强制水冷
起动方式 电起动
曲轴转向 逆时针（从功率输出端看）
尺寸 1600*850*1040
净重 600kg
永磁发电机采用简化的转子结构，有并联磁场结构和串联磁场结构两种：并联磁场结构的转子采用铸造压制而成，永磁体嵌放在里面，转速高。串联磁场结构的转子采用钢结构，永磁体嵌放在表面，转子表面磁感应强度强、整体结构牢固可靠。拖车车架采用槽梁焊接成框架结构，节点选择公道、强度高、刚性好；同时装有钢板弹簧悬架结构；拖车采用高度可调节插销式牵引架，合用于各种高度牵引车；采用圆形钢管焊接纵贯式车轴，结构紧凑，安全可靠；车架四角设有机械式支撑装置，配备惯性行车制动、驻车制动和脱离应急制动，确保机组在各种状况下的安全；车架前端设有支撑轮，具备承受机组垂直载荷的功能的同时还具备导向功能；整车配备转向和刹车指示灯，同时装有尾灯尺度插头。升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。但随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置，可以预见，我国将出现越来越多的柴油轿车。
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